Discussion:
Silniki wysokoobrotowe i niskoobrotowe....
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Mlody
2004-02-10 23:42:38 UTC
Permalink
Niech ktoś mi dokładnie wytłumaczy o co w tym chodzi bo do wczoraj myślałem
że wiem, tylko się z kumplem zacząłem sprzeczać i trzeba rozstrzygnąć który
z nas mówi dobrze ;)



Pozdrawiam !
--
Mlody Volkswagen Jetta '87 1.6 D (śnieżno biała)
Volkswagen Jetta '90 1.6 D ( grafitowy metalik )
http://www.jetta.prv.pl g-g 1336721
,,Stare Volkswageny nie chlapią olejem, one poprostu znaczą teren.... lub
czasopisma"
Dariusz Zolna
2004-02-11 01:08:03 UTC
Permalink
Post by Mlody
Niech ktoś mi dokładnie wytłumaczy o co w tym chodzi bo do wczoraj myślałem
że wiem, tylko się z kumplem zacząłem sprzeczać i trzeba rozstrzygnąć który
z nas mówi dobrze ;)
Wysokoobrotowy to np tak, co się kręci do 9000, a niskoobrotowy to taki co
np do 7000 :-)
Takie wysokoobrotowe zazwyczaj mają więcej KM z litra, a użytkownicy
niskoobrotowych zazwyczaj pytają "co tak katujesz ten silnik?" :-)
--
Darek Żołna i Świstak Rakietowy
http://www.rallyteam.com.pl
_____________________________________
Czasem warto zajrzeć - http://rtfm.bsdzine.org/
Jakub Zawi³a-NiedŒwiecki
2004-02-11 01:09:53 UTC
Permalink
Post by Dariusz Zolna
Post by Mlody
Niech ktoś mi dokładnie wytłumaczy o co w tym chodzi bo do wczoraj
myślałem że wiem, tylko się z kumplem zacząłem sprzeczać i trzeba
rozstrzygnąć który z nas mówi dobrze ;)
Wysokoobrotowy to np tak, co się kręci do 9000, a niskoobrotowy to
taki co np do 7000 :-)
Takie wysokoobrotowe zazwyczaj mają więcej KM z litra, a użytkownicy
niskoobrotowych zazwyczaj pytają "co tak katujesz ten silnik?" :-)
A co z takimi co mają ***@2500rpm i 280KM@ 5500rpm?? ;-)



--
Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
Ford Escort RS Cosworth HTT '96
by www.korneckiautosport.com
GG 506628 ICQ54134824
Dariusz Zolna
2004-02-11 01:17:33 UTC
Permalink
Z 2l turbo? :-)
Bo znam australijskie egzemplarze co podobną moc z 1.3 wyciskają :-)

--
Darek Żołna i Świstak Rakietowy
http://www.rallyteam.com.pl
_____________________________________
Czasem warto zajrzeć - http://rtfm.bsdzine.org/
Jakub Zawi³a-NiedŒwiecki
2004-02-11 01:19:19 UTC
Permalink
Post by Dariusz Zolna
Z 2l turbo? :-)
Bo znam australijskie egzemplarze co podobną moc z 1.3 wyciskają :-)
No dobra, a co powiesz na ***@2000rpm i 475KM @ 7000rpm? Wolno czy szybko
obrotowy?



--
Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
Ford Escort RS Cosworth HTT '96
by www.korneckiautosport.com
GG 506628 ICQ54134824
Dariusz Zolna
2004-02-11 12:17:38 UTC
Permalink
Post by Jakub Zawi³a-NiedŒwiecki
obrotowy?
Po tym co napisał Przemek, jest to silnik wysokoobrotowy :-)

--
Darek Żołna i Świstak Rakietowy, Wysokoobrotowy :-)
http://www.rallyteam.com.pl
_____________________________________
Czasem warto zajrzeć - http://rtfm.bsdzine.org/
Przemek
2004-02-11 12:37:11 UTC
Permalink
Wychodzi na to, ze to niskoobrotowy silnik.. wiesz jak ktos tu by chcial
szokowac to mozna poszukac jakis silnikow okretowych :)
Przemek
Marek mszyma Szymañski
2004-02-11 13:34:33 UTC
Permalink
Witam wszystkich,
...
Użytkownik "Przemek" <***@vulcan.edu.pl> napisał
...
Post by Przemek
Wychodzi na to, ze to niskoobrotowy silnik.. wiesz jak ktos tu by chcial
szokowac to mozna poszukac jakis silnikow okretowych :)
...
ponieważ okrętowcem jestem
to praktycznie wywołanym do wypowiedzi się poczułem:

I zaraz szokować - informować raczej:)

Niskoobrotowe, a poprawniej WOLNOOBROTOWE,
to takie którem mają kilkadziesiąt - do stu kilkudziesięciu
obrotów
na
minutę.

Oczywiście mowa o obrotach maksymalnych,
bo użytkowe zaczynają się już w okolicach 25% powyższych.

No i drugie oczywiście - piszę o silnikach okrętowych,
których geometria wygląda w przybliżeniu następująco:
średnica cylindra - ok. 1m X skok tłoka - ok. 3m.

To tak z kategorii NMSP.
--
Pozdrawiam,
Marek mszyma Szymański, Gdynia
Skoda RAPID niebieska, nieoklejona - niestety
GG# 3332026 ; tel. 0 602 649555
Jak by co - usuń nospam z adresu!
Przemek Vonau
2004-02-11 16:35:09 UTC
Permalink
Post by Marek mszyma Szymañski
No i drugie oczywiście - piszę o silnikach okrętowych,
średnica cylindra - ok. 1m X skok tłoka - ok. 3m.
Preferujesz Zgodę czy Cegielskiego? ;-)
--
Przemek Vonau
Dobrze ułożony, uśmiechnięty, bezkonfliktowy
Honda Accord Tourer, Mazda MX-5 @ 0 bar... jeszcze
Robert Rędziak
2004-02-11 16:34:43 UTC
Permalink
On Wed, 11 Feb 2004 14:34:33 +0100, Marek mszyma Szymański
Post by Marek mszyma Szymañski
No i drugie oczywiście - piszę o silnikach okrętowych,
średnica cylindra - ok. 1m X skok tłoka - ok. 3m.
Ciekawe, jakimi narzędziami skrawa się taką gładź ;)

.r
--
_________________________________________________________________
robert rędziak jid: rekin-at-jabber-dot-plukwa-dot-net
KlubSubaru.PL GK Śnieżka ST
i'm gonna send him to outer space, to find another race
cataztrof
2004-02-11 17:24:26 UTC
Permalink
On Wed, 11 Feb 2004 14:34:33 +0100, Marek mszyma Szymanski
No i drugie oczywiście - pisze o silnikach okretowych,
średnica cylindra - ok. 1m X skok tloka - ok. 3m.
Ciekawe, jakimi narzedziami skrawa sie taką gladL ;)
??? a nie odlewa sie ?? ja sie nie znam...

Pzdrwm

Woocash
J.F.
2004-02-11 21:22:58 UTC
Permalink
Post by Przemek
Wychodzi na to, ze to niskoobrotowy silnik.. wiesz jak ktos tu by chcial
szokowac to mozna poszukac jakis silnikow okretowych :)
K90MC-C z cegielskiego - 27MW przy 104 rpm :-)

J.
Robert Rędziak
2004-02-11 08:14:05 UTC
Permalink
Post by Dariusz Zolna
Wysokoobrotowy to np tak, co się kręci do 9000, a niskoobrotowy to taki co
np do 7000 :-)
W literaturze te granice są raczej inaczej ustawione. IIRC wedle
niej oba powyższe są wysokoobrotowe ;)

.r
--
_________________________________________________________________
robert rędziak jid: rekin-at-jabber-dot-plukwa-dot-net
KlubSubaru.PL GK Śnieżka ST
i'm gonna send him to outer space, to find another race
Mlody
2004-02-11 09:28:01 UTC
Permalink
Post by Robert Rędziak
Post by Dariusz Zolna
Wysokoobrotowy to np tak, co się kręci do 9000, a niskoobrotowy to taki co
np do 7000 :-)
W literaturze te granice są raczej inaczej ustawione. IIRC wedle
niej oba powyższe są wysokoobrotowe ;)
No włąśnie jak na mój gust to też oba wysokoobrotowe, i dlatego się z
kumplem sprzeczałem, z tego co pamiętam to Skody 105 były niskoobrotowe
tylko to to faktcznie miało obroty jak Diesel ;)
To nie wie ktoś dokładnie gdzie jest ta granica między niskoobrotowym a
wysokoobrotowym??


Pozdrawiam !
--
Mlody Volkswagen Jetta '87 1.6 D (śnieżno biała)
Volkswagen Jetta '90 1.6 D ( grafitowy metalik )
http://www.jetta.prv.pl g-g 1336721
,,Stare Volkswageny nie chlapią olejem, one poprostu znaczą teren.... lub
czasopisma"
Przemek Vonau
2004-02-11 09:45:12 UTC
Permalink
Post by Mlody
To nie wie ktoś dokładnie gdzie jest ta granica między niskoobrotowym a
wysokoobrotowym??
Według normy ISO 1356788-0909-3256/07A jest to 5849 obr/min.
--
Przemek Vonau
Dobrze ułożony, uśmiechnięty, bezkonfliktowy
Honda Accord Tourer, Mazda MX-5 @ 0 bar... jeszcze
PTR
2004-02-11 11:54:13 UTC
Permalink
Post by Przemek Vonau
Post by Mlody
To nie wie ktoś dokładnie gdzie jest ta granica między niskoobrotowym a
wysokoobrotowym??
Według normy ISO 1356788-0909-3256/07A jest to 5849 obr/min.
--
Przemek Vonau
Dobrze ułożony, uśmiechnięty, bezkonfliktowy
Skąd tą norme dorwałeś??
Kroket
2004-02-11 13:04:20 UTC
Permalink
Post by PTR
Post by Przemek Vonau
Według normy ISO 1356788-0909-3256/07A jest to 5849 obr/min.
Skąd tą norme dorwałeś??
www.iso.org
:-)

--
Pozdrawiam, Filip

-- Polish Indoor Support Team --
PTR
2004-02-11 11:53:20 UTC
Permalink
Post by Mlody
Niech ktoś mi dokładnie wytłumaczy o co w tym chodzi bo do wczoraj myślałem
że wiem, tylko się z kumplem zacząłem sprzeczać i trzeba rozstrzygnąć który
z nas mówi dobrze ;)
Pozdrawiam !
--
Mlody Volkswagen Jetta '87 1.6 D (śnieżno biała)
Volkswagen Jetta '90 1.6 D ( grafitowy metalik )
http://www.jetta.prv.pl g-g 1336721
,,Stare Volkswageny nie chlapią olejem, one poprostu znaczą teren.... lub
czasopisma"
90-150 obr/min wolnoobrotowe

600-1200 obr/min średnioobrotowe

powyżej 1500 obr/min szybkoobrotowe



A co wy na taki podział???????????????? :))))))))))))))))

Pozdro
yabba
2004-02-11 12:13:02 UTC
Permalink
Post by Mlody
Post by Mlody
Niech ktoś mi dokładnie wytłumaczy o co w tym chodzi bo do wczoraj
myślałem
Post by Mlody
że wiem, tylko się z kumplem zacząłem sprzeczać i trzeba rozstrzygnąć
który
Post by Mlody
z nas mówi dobrze ;)
Pozdrawiam !
--
Mlody Volkswagen Jetta '87 1.6 D (śnieżno biała)
Volkswagen Jetta '90 1.6 D ( grafitowy metalik )
http://www.jetta.prv.pl g-g 1336721
,,Stare Volkswageny nie chlapią olejem, one poprostu znaczą teren.... lub
czasopisma"
90-150 obr/min wolnoobrotowe
600-1200 obr/min średnioobrotowe
powyżej 1500 obr/min szybkoobrotowe
A co wy na taki podział???????????????? :))))))))))))))))
Przy silnikach okretowych to może być prawda.


yabba
Dariusz Zolna
2004-02-11 12:16:31 UTC
Permalink
Post by PTR
90-150 obr/min wolnoobrotowe
600-1200 obr/min średnioobrotowe
powyżej 1500 obr/min szybkoobrotowe
A co wy na taki podział???????????????? :))))))))))))))))
A to chyba jeśli chodzi o silniki elektryczne :-)

--
Darek Żołna i Świstak Rakietowy
http://www.rallyteam.com.pl
_____________________________________
Czasem warto zajrzeć - http://rtfm.bsdzine.org/
Robert Rędziak
2004-02-11 13:06:42 UTC
Permalink
Post by Dariusz Zolna
A to chyba jeśli chodzi o silniki elektryczne :-)
Jak najbardziej spalinowe. Silniki spalinowe to nie tylko
samochody, to również statki, przemysł i kolej.

.r
--
_________________________________________________________________
robert rędziak jid: rekin-at-jabber-dot-plukwa-dot-net
KlubSubaru.PL GK Śnieżka ST
i'm gonna send him to outer space, to find another race
PTR
2004-02-11 14:00:59 UTC
Permalink
Post by Dariusz Zolna
Post by PTR
90-150 obr/min wolnoobrotowe
600-1200 obr/min średnioobrotowe
powyżej 1500 obr/min szybkoobrotowe
A co wy na taki podział???????????????? :))))))))))))))))
A to chyba jeśli chodzi o silniki elektryczne :-)
Spójrz na silniki szerzej :) Ja też wole je w zastosowaniach
motaryzacyjnych ale napędzają rózne urządzenia . Kto słyszał o silnku
spalinowym zamiast BATERII W
KOMÓRCE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
J.F.
2004-02-11 21:22:57 UTC
Permalink
Post by PTR
Spójrz na silniki szerzej :) Ja też wole je w zastosowaniach
motaryzacyjnych ale napędzają rózne urządzenia . Kto słyszał o silnku
spalinowym zamiast BATERII W KOMÓRCE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ja slyszalem. Problem w tym ze ladnych pare lat temu slyszalem
ze "juz zaraz, wkrotce", latka leca, a cos ich ciagle nie ma.

Aha - i to w zasadzie nie bedzie silnik spalinowy, ktory z definicji
jest jednak maszyna cieplna ..

J.
Boombastic
2004-02-11 21:44:37 UTC
Permalink
Post by J.F.
Ja slyszalem. Problem w tym ze ladnych pare lat temu slyszalem
ze "juz zaraz, wkrotce", latka leca, a cos ich ciagle nie ma.
Aha - i to w zasadzie nie bedzie silnik spalinowy, ktory z definicji
jest jednak maszyna cieplna ..
A nie chodzi czasem o ogniwa zasilane alkoholem?
PTR
2004-02-11 23:53:44 UTC
Permalink
Post by J.F.
Post by PTR
Spójrz na silniki szerzej :) Ja też wole je w zastosowaniach
motaryzacyjnych ale napędzają rózne urządzenia . Kto słyszał o silnku
spalinowym zamiast BATERII W
KOMÓRCE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Post by J.F.
Ja slyszalem. Problem w tym ze ladnych pare lat temu slyszalem
ze "juz zaraz, wkrotce", latka leca, a cos ich ciagle nie ma.
Aha - i to w zasadzie nie bedzie silnik spalinowy, ktory z definicji
jest jednak maszyna cieplna ..
J.
Masz moze wiecej informacji na ten temat? (moze jakaś stronka ?)
Z tego co ja słyszałem to miał to byc silnik z elementem
ruchomym sprzężony z jakims generatorem oczywiscie wszystko w skali mikro :)
A mogło sie wydawać że silniczki modelarskie to dolna
granica....


Pozdro
J.F.
2004-02-12 11:31:13 UTC
Permalink
Post by PTR
Post by PTR
Spójrz na silniki szerzej :) Ja też wole je w zastosowaniach
motaryzacyjnych ale napędzają rózne urządzenia . Kto słyszał o silnku
spalinowym zamiast BATERII W KOMÓRCE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Masz moze wiecej informacji na ten temat? (moze jakaś stronka ?)
Z tego co ja słyszałem to miał to byc silnik z elementem
ruchomym sprzężony z jakims generatorem oczywiscie wszystko w skali mikro :)
A mogło sie wydawać że silniczki modelarskie to dolna granica....
Tak slyszales ? No, tego nie znam, slyszalem o ogniwach paliwowych
na alkohol. Mialy byc .. ale ciagle ich nie ma..

J.
RoMan Mandziejewicz
2004-02-12 14:36:54 UTC
Permalink
Hello J,
Post by J.F.
Post by PTR
Post by PTR
Spójrz na silniki szerzej :) Ja też wole je w zastosowaniach
motaryzacyjnych ale napędzają rózne urządzenia . Kto słyszał o silnku
spalinowym zamiast BATERII W KOMÓRCE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Masz moze wiecej informacji na ten temat? (moze jakaś stronka ?)
Z tego co ja słyszałem to miał to byc silnik z elementem
ruchomym sprzężony z jakims generatorem oczywiscie wszystko w skali mikro :)
A mogło sie wydawać że silniczki modelarskie to dolna granica....
Tak slyszales ? No, tego nie znam, slyszalem o ogniwach paliwowych
na alkohol. Mialy byc .. ale ciagle ich nie ma..
Spisek producentów baterii do komórek, Jaruzelskiego, Kiszczak,
Rakowskiego oraz Żydów i cyklistów!
--
Best regards,
RoMan mailto:***@pik-net.pl
J.F.
2004-02-12 18:29:10 UTC
Permalink
Post by RoMan Mandziejewicz
Hello J,
Post by J.F.
Tak slyszales ? No, tego nie znam, slyszalem o ogniwach paliwowych
na alkohol. Mialy byc .. ale ciagle ich nie ma..
Spisek producentów baterii do komórek, Jaruzelskiego, Kiszczak,
Rakowskiego oraz Żydów i cyklistów!
Nie - spisek dziennikarzy. Znowu zrobili z igly widly,
a z badan nad technologia gotowy produkt :-)

J.

J.F.
2004-02-11 21:22:58 UTC
Permalink
Post by PTR
90-150 obr/min wolnoobrotowe
600-1200 obr/min średnioobrotowe
powyżej 1500 obr/min szybkoobrotowe
A co wy na taki podział???????????????? :))))))))))))))))
A co w dziurach ? Zakaz produkcji ? :-)

J.
PTR
2004-02-11 23:51:01 UTC
Permalink
Post by J.F.
Post by PTR
90-150 obr/min wolnoobrotowe
600-1200 obr/min średnioobrotowe
powyżej 1500 obr/min szybkoobrotowe
A co wy na taki podział???????????????? :))))))))))))))))
A co w dziurach ? Zakaz produkcji ? :-)
Podział zaczerpnięty z książki prof.Wajanda :)
Loading...