VERKAUF NUR AN HÄNDLER ODER EXPORT - co to oznacza ?

[Run]

Witam
Szukam auta na mobile.de .
w niektorych ogloszeniach jest :
VERKAUF NUR AN HÄNDLER ODER EXPORT
co to oznacza w praktyce ? dlaczego tylko handlarzowi/na handel lub na
export ?
czy takie auto nie ma mozliwosci zarejestrowania w de ?
jego stan uniemozliwia rejestracje w de ?
jest powypadkowe ?
wszelkie uwagi mile widziane

MAciej

[Kasia Łomańczyk]

Post by Run
Witam
Szukam auta na mobile.de .
VERKAUF NUR AN HÄNDLER ODER EXPORT
co to oznacza w praktyce ? dlaczego tylko handlarzowi/na handel lub na
export ?
czy takie auto nie ma mozliwosci zarejestrowania w de ?
jego stan uniemozliwia rejestracje w de ?
jest powypadkowe ?
wszelkie uwagi mile widziane

Chodzi o to, że sprzedając auto osobie prywatnej nie na wywóz, trzeba dać
wyższą cenę, bo jest tam jakiś podatek czy coś.
K.

[harlej]

Post by Run
Witam
Szukam auta na mobile.de .
VERKAUF NUR AN HÄNDLER ODER EXPORT
co to oznacza w praktyce ?

to oznacza ni mniej ni więcej tylko FINGER WEG!!!
Po polsku, łapy precz!!

dlaczego tylko handlarzowi/na handel lub na

Post by Run
export ?

Bo są hocki klocki z papierami,więc nie dasz rady za chinskiego
boga go zarejestrowac w niemczech.Braki są z reguły poważne,więc u nas
też możesz mieć niezłe jaja, więc...... FINGER WEG!

Post by Run
czy takie auto nie ma mozliwosci zarejestrowania w de ?

zgadza się, nie da rady

Post by Run
jego stan uniemozliwia rejestracje w de ?
jest powypadkowe ?

to nie ma nic do rzeczy

Post by Run
wszelkie uwagi mile widziane

ja mam tylko takie :)

Post by Run
MAciej

pozdrawiam harlej

[doctore]

Tak naprawde to moga byc dwie rzeczy albo hocki z papierami ale glownie to
jezeli kupujesz uturka
Jezeli takie auto wystawia komis ktorego wlascicielem jest niemiec to wiaze
sie z przepisami podatkowymi moga to byc samochody cos jak poleasingowe( co
prawda leasing niemiecki ma sie ni jak do tego ktory jest w polsce) bez vatu
a doplacenie vatu jest niemozliwe gdyz trzeba wtedy by doplacic vat jak od
nowego autka co oczywiscie jest nieoplacalne stad tylko na eksport poza
unie.

doctore

[Ecik]

Post by doctore
Tak naprawde to moga byc dwie rzeczy albo hocki z papierami ale glownie to
jezeli kupujesz uturka
Jezeli takie auto wystawia komis ktorego wlascicielem jest niemiec to wiaze
sie z przepisami podatkowymi moga to byc samochody cos jak poleasingowe( co
prawda leasing niemiecki ma sie ni jak do tego ktory jest w polsce) bez vatu
a doplacenie vatu jest niemozliwe gdyz trzeba wtedy by doplacic vat jak od
nowego autka co oczywiscie jest nieoplacalne stad tylko na eksport poza
unie.
doctore

Chyba jednak nie do konca o to chodzi.
W Niemczech od jakiegos czasu istnieje ustawowy obowiazek udzielania
gwarancji na towar sprzedany osobie prywatnej. Niezaleznie od tego czy
gwarancja jest w umowie wymieniona, czy tez nie. Sprzedajac handlarzowi lub
na export (osobie nie zameldowanej w Niemczech) komis, czy tez autohaus
pozbywa sie obowiazku udzielenia gwarancji - obowiazek udzielenia gwarancji
przechodzi na drugiego handlarza lub wygasa w momencie sprzedazy na export.
Tylko tyle i nie ma tu zadnych kruczkow z leasingiem, papierami czy vatem
Pozdrawiam z Niemiec
Ecik

[-:-HEARTSHADE-:-]

Użytkownik "Ecik"

Post by Ecik
Chyba jednak nie do konca o to chodzi.
W Niemczech od jakiegos czasu istnieje ustawowy obowiazek udzielania
gwarancji na towar sprzedany osobie prywatnej.

Dokladnie!
Tylko przeczytaj dokladnie paragraf!
NIE DOTYCZY SAMOCHODOW UZYWANYCH !!!

HS

[SheriffPL]

Post by Ecik
W Niemczech od jakiegos czasu istnieje ustawowy obowiazek udzielania
gwarancji na towar sprzedany osobie prywatnej. Niezaleznie od tego czy
gwarancja jest w umowie wymieniona, czy tez nie. <ciach>

Masz racje i stąd na tanie auta takie za kilkaset ojro maja inną cene dla
niemca i inna na export sam kupowałem kilka aut z kuzynem niemcem na placu
negocjacje i jak handlarz usłyszał że auto na export odrazu 10-20% rabacik,
Nie mówie że każdy handlarz odazu ochoczo obniży cene to jest ich interes
więc jak wie że polak i tak kupi to ani 1E nie opuści .
Pozdrawiam
P.S. przepisy się zmieniaja oj bedzie gorąco na granicy przed świętami :-)
Marcin

[Lopez]

Post by Ecik
Chyba jednak nie do konca o to chodzi.
W Niemczech od jakiegos czasu istnieje ustawowy obowiazek udzielania
gwarancji na towar sprzedany osobie prywatnej. Niezaleznie od tego czy
gwarancja jest w umowie wymieniona, czy tez nie. Sprzedajac handlarzowi
lub na export (osobie nie zameldowanej w Niemczech) komis, czy tez
autohaus pozbywa sie obowiazku udzielenia gwarancji - obowiazek udzielenia
gwarancji przechodzi na drugiego handlarza lub wygasa w momencie sprzedazy
na export.
Tylko tyle i nie ma tu zadnych kruczkow z leasingiem, papierami czy vatem

Dokladnie tak jest i tego dotyczy ten dopisek :)

[-:-HEARTSHADE-:-]

Użytkownik "Run" <

Post by Run
VERKAUF NUR AN HÄNDLER ODER EXPORT
co to oznacza w praktyce ? dlaczego tylko handlarzowi/na handel lub na
export ?

Miski i tak ci nie odpowiedza...
Sprzedaz na export lub dla handlarzy dotyczy tylko i wylacznie aut, ktore
sa/byly uszkodzone i ktorych nikt w niemczech nie zarejestruje.
Przyczyn moze byc wiele, ale najczesciej to sa:
1 auta powypadkowe (Vin widnieje jako ex.unfall),
2 auta po kradziezy (tutaj mozna potem zarejestrowac z malym problemem),
3 auta, ktore nigdy nie przejda przegladu TUV (patz pkt.1)

i chyba tylko tyle, choc zdaje sie ze bylo tego wiecej. Najczesciej tego
typu okreslenie
stosuje sie do aut wypadkowych, na ktorych nie mozna przejsc TUVu ,- czasami
zdarza sie
ze dotyczy to aut, na które komis nie moze dac gwarancji sprawnosci, ale to
naprawde
zadkosc

D.