gaz + lanos + check engine

[liquidsword]

Witam,

Założyłem tydzień temu instalację gazową do Daewoo Lanos 1.6 SX z 1999r.
Centralka została założona Bingo-M - ma dwukanałowy emulator.

Przy jeździę na gazie zapala się check-engine. Czasem już przy 2000
obrotów, ale nie zawsze. Regułą jest, że zapala się przy 4000 - 4500
obrotów. Byłem u montażystów gazu, stwierdzili, że jest to wina zbyt ubogiej
mieszanki. Ustawiali to trzykrotnie, nie dało to jednak rezultatu. Wymyślili
więc, że zamontują przekaźnik odłączający check-engine podczas pracy na
gazie. Oczywiście wiadomo, że jest to beznadziejne "rowiązanie" i nic nie
poprawia. W dodatku chcieli wmówić, że check-engine na gazie jest sprawą
normalną, że się czasem zapala. Rozmawiałem z przedstawicielem firmy
produkującej instalacje i zaprzeczył temu.

Zostawiłem samochód u montażystów, żeby się tym zajęli. Nie wiem czy nie
wpadną na pomysł, żeby zastosować przekaźnik, mimo że wyraźnie zaznaczyłem,
że takie "rozwiązanie" mnie nie interesuje.

Pytanie brzmi: Jak mogę wymusić pokazanie się check-engine'u podczas
jazdy na gazie, żeby sprawdzić czy czasem nie został odłączony ?

Drugie pytanie: Czy może to być wina tego, że nie został zastosowany
układ Bingo-S4W, który ma 4-kanałowy emulator ?

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi
Pozdrawiam

[Relifex]

Post by liquidsword
Drugie pytanie: Czy może to być wina tego, że nie został zastosowany
układ Bingo-S4W, który ma 4-kanałowy emulator ?

-raczej zle dobrali parametry emulacji, musza poprawic ustawienia w bingo
(czas reakcji)
-mozliwe ze masz ustawiony za pozny zaplon
-na beznyznie nigdy nie zapalil Ci sie "check", moze egr zaczal wariowac

[liquidsword]

Post by Relifex

Post by liquidsword
Drugie pytanie: Czy może to być wina tego, że nie został zastosowany
układ Bingo-S4W, który ma 4-kanałowy emulator ?

-raczej zle dobrali parametry emulacji, musza poprawic ustawienia w bingo
(czas reakcji)
-mozliwe ze masz ustawiony za pozny zaplon
-na beznyznie nigdy nie zapalil Ci sie "check", moze egr zaczal wariowac

Na benzynie jest wszystko ok, nie ma zadnych problemow.

Samochod ma przejechane dopiero 53kkm i wszystko jest w 100% ok.

[Bartosz Sieradzki]

Post by liquidsword
Witam,
Założyłem tydzień temu instalację gazową do Daewoo Lanos 1.6 SX z 1999r.
Centralka została założona Bingo-M - ma dwukanałowy emulator.

[cut]

Post by liquidsword
Pytanie brzmi: Jak mogę wymusić pokazanie się check-engine'u podczas
jazdy na gazie, żeby sprawdzić czy czasem nie został odłączony ?

Sprawdz jakie kody moze dawac Check. U mnie np. wystarczy wyjecie
bezpiecznika od pompy paliwa i wywala awarie ukladu zasilania :) Wiec jesli
jestes na gazie i odetniesz w ten sposob pompe to powinien sie zapalic.
Chyba ze jest odciety, lub chyba ze w Lanosie, wyjecie bezpiecznika nie da
takiego rezultatu (choc w to akurat watpie)
Powodzenia!
PS. Kiedys nie podlaczylem czujki przy filtrze powietrza (cholera wie co to
jest) i trez swiecil sie Check... A to zawsze mozesz sprawdzic tez na
benzynie. Generalnie rozlacz jakas wtyczke :)
--
____________________________

Bartek Sieradzki
PN Caro+ 1.6 GSI LPG
email: bartek98(at)poczta(.)onet(.)pl
#GG: 10 50 597

[Gracjan]

Post by liquidsword
Witam,
Założyłem tydzień temu instalację gazową do Daewoo Lanos 1.6 SX z 1999r.
Centralka została założona Bingo-M - ma dwukanałowy emulator.
Przy jeździę na gazie zapala się check-engine. Czasem już przy 2000
obrotów, ale nie zawsze. Regułą jest, że zapala się przy 4000 - 4500
obrotów. Byłem u montażystów gazu, stwierdzili, że jest to wina zbyt ubogiej
mieszanki. Ustawiali to trzykrotnie, nie dało to jednak rezultatu. Wymyślili
więc, że zamontują przekaźnik odłączający check-engine podczas pracy na
gazie. Oczywiście wiadomo, że jest to beznadziejne "rowiązanie" i nic nie
poprawia. W dodatku chcieli wmówić, że check-engine na gazie jest sprawą
normalną, że się czasem zapala. Rozmawiałem z przedstawicielem firmy
produkującej instalacje i zaprzeczył temu.

U mnie w Nexi 1.5 8V mam to samo. Check engine zapala mi sie tylko w
przypadku gdy jeżdze w slimaczym tempie po mieście. Na trasie tego nie ma.
Sprawdz jaki to rodzaj błędu, u mnie to zawsze błąd zaworu EGR. Prawie każdy
uzytkownik nexi skarzy się na tą dolegliwość i wszyscy juz sie do tego
przyzwyczaili. Po prostu na gazie komp pokładowy ma problem z prawidłową
interpretacją odczytów z czujników. Podobno pomaga odłączenie na gazie
poprzez przekąznik sondy lambda.
pozdr.
gracjan

[liquidsword]

Post by liquidsword

Post by liquidsword
Witam,
Założyłem tydzień temu instalację gazową do Daewoo Lanos 1.6 SX z

1999r.

Post by liquidsword
Centralka została założona Bingo-M - ma dwukanałowy emulator.
Przy jeździę na gazie zapala się check-engine. Czasem już przy 2000
obrotów, ale nie zawsze. Regułą jest, że zapala się przy 4000 - 4500
obrotów. Byłem u montażystów gazu, stwierdzili, że jest to wina zbyt

ubogiej

Post by liquidsword
mieszanki. Ustawiali to trzykrotnie, nie dało to jednak rezultatu.

Wymyślili

Post by liquidsword
więc, że zamontują przekaźnik odłączający check-engine podczas pracy na
gazie. Oczywiście wiadomo, że jest to beznadziejne "rowiązanie" i nic nie
poprawia. W dodatku chcieli wmówić, że check-engine na gazie jest sprawą
normalną, że się czasem zapala. Rozmawiałem z przedstawicielem firmy
produkującej instalacje i zaprzeczył temu.

U mnie w Nexi 1.5 8V mam to samo. Check engine zapala mi sie tylko w
przypadku gdy jeżdze w slimaczym tempie po mieście. Na trasie tego nie ma.
Sprawdz jaki to rodzaj błędu, u mnie to zawsze błąd zaworu EGR. Prawie każdy
uzytkownik nexi skarzy się na tą dolegliwość i wszyscy juz sie do tego
przyzwyczaili. Po prostu na gazie komp pokładowy ma problem z prawidłową
interpretacją odczytów z czujników. Podobno pomaga odłączenie na gazie
poprzez przekąznik sondy lambda.

Za pewne pomaga, ale w moim przypadku instalacja opiera swoje działanie o
sonde lambda, gdyz jest to instalacja z komputerem.

[Gracjan]

Post by Gracjan
Podobno pomaga odłączenie na gazie

Post by Gracjan
poprzez przekąznik sondy lambda.

Za pewne pomaga, ale w moim przypadku instalacja opiera swoje działanie o
sonde lambda, gdyz jest to instalacja z komputerem.

Miałem na myśli odłączenie sondy lambda tylko od komutera pokładowego a nie
od kompa strującego praca instalacji gazowej. Ja tez mam instalacje Bingo.
pozdr.
Gracjan

[Relifex]

Post by Gracjan
U mnie w Nexi 1.5 8V mam to samo. Check engine zapala mi sie tylko w
przypadku gdy jeżdze w slimaczym tempie po mieście. Na trasie tego nie ma.
Sprawdz jaki to rodzaj błędu, u mnie to zawsze błąd zaworu EGR. Prawie każdy
uzytkownik nexi skarzy się na tą dolegliwość i wszyscy juz sie do tego
przyzwyczaili.

nie wszyscy tak maja

Post by Gracjan
Po prostu na gazie komp pokładowy ma problem z prawidłową
interpretacją odczytów z czujników. Podobno pomaga odłączenie na gazie
poprzez przekąznik sondy lambda.

odlaczanie czegokolwiek nie ma sensu, trzeba sprawdzic emulator i sam egr

[B..S..]

Post by liquidsword
Pytanie brzmi: Jak mogę wymusić pokazanie się check-engine'u podczas
jazdy na gazie, żeby sprawdzić czy czasem nie został odłączony ?

Na rurze od filtra powietrza do przepustnicy jest czujnik temperatury.
jak go odlaczysz, to zapli sie check
PS. moze zapalis sie dopiero po chwili.

Zobacz tez na lanos.autokacik.pl

Pozdr, B

[Emeryt]

Post by liquidsword
wpadną na pomysł, żeby zastosować przekaźnik, mimo że wyraźnie zaznaczyłem,
że takie "rozwiązanie" mnie nie interesuje.

I słusznie - poprawna instalacja LPG w Lanosie nie potrzebuje odłączania
lampki "check" - chociaż np. w oryginalnym schemacie podłączenia BRC
jest przekaźnik odcinający. Ale jego zastosowanie powoduje natychmiastowe
powstanie błedu 93 (uszkodzenie quad drive czyli stopnia sterującego
przekażnikami i lampką check). Błąd ten wprawdzie nie wpływa na pracę
silnika i kasuje się natychmiast po przejsciu na benzynę, ale instalacja
pracuje dorze i po wywaleniu przekaźnika. U Ciebie chyba cos ewidentnie
skopano podczas montażu - sprawdź (metodą "błyskową") jaki błąd sie
zapisuje w komputerze. Być moze masz całkowicie odłączoną sondę lambda
(komputer gazowy ma włączoną opcję bez emulacji).

Post by liquidsword
Pytanie brzmi: Jak mogę wymusić pokazanie się check-engine'u podczas
jazdy na gazie, żeby sprawdzić czy czasem nie został odłączony ?

Bezpośrednio nie da rady. Mozesz tylko sprawdzić czy nie jest rozcięta
wiązka od komputera do złącza C204 (pod prawym dolnym plastykowym
narożnikiem - przy prawej nodze pasażera). Montażystom jest najlepiej
tam się wciąć w przewód od lampki. Sterowanie lampka jest poziomem
niskim - gdy komputer poda masę to lampka sie zapali.

Post by liquidsword
Drugie pytanie: Czy może to być wina tego, że nie został zastosowany
układ Bingo-S4W, który ma 4-kanałowy emulator ?

Lanos ma sterowanie wtryskami dwukanałowe - po dwa wtryski są połączone
razem, emulator 4-kanałowy jest zbyteczny.




Pozdrawiam
Emeryt