[Opinie] Volvo s60

[Ziobul]

Witojcie ;-)

Szukam co prawda samochodu z nadwoziem 5-cio drzwiowym ale rzeczone w
temacie auto strasznie mi się podoba i mógłbym zrobić wyjątek :-) Co
najwazniejsze jest od biedy w zasięgu moich możliwości (roknik 2002). Z cen
wychodzi, że teoretycznie, że mozna je kupić za cenę porównywalną do np
Mazdy 6 czy bajdziej wypasionej Vectry C. Poroblemem jest niestety
bagażnik, który podobno ma kiepski otwór załadunkowy a ja musze wozić wózek
dziecięcy :-/
Po przejrzeniu kilku postów w archiwum raczej przweżają pozytywne opinie na
temat modelu s60. Pytanie do użytkowników - jak wygląda w praktyce (głownie
miasto) spalanie w wesji 2.4 benzyna (170KM)? Jak wyglądają przeciętne
koszty utrzymania auta, przeglądy, typowe naprawy itp.?

[Przemek V]

Post by Ziobul
Witojcie ;-)
Szukam co prawda samochodu z nadwoziem 5-cio drzwiowym ale rzeczone w
temacie auto strasznie mi się podoba i mógłbym zrobić wyjątek :-) Co
najwazniejsze jest od biedy w zasięgu moich możliwości (roknik 2002). Z cen
wychodzi, że teoretycznie, że mozna je kupić za cenę porównywalną do np
Mazdy 6 czy bajdziej wypasionej Vectry C. Poroblemem jest niestety
bagażnik, który podobno ma kiepski otwór załadunkowy a ja musze wozić wózek
dziecięcy :-/
Po przejrzeniu kilku postów w archiwum raczej przweżają pozytywne opinie na
temat modelu s60. Pytanie do użytkowników - jak wygląda w praktyce (głownie
miasto) spalanie w wesji 2.4 benzyna (170KM)? Jak wyglądają przeciętne
koszty utrzymania auta, przeglądy, typowe naprawy itp.?

Moja żona ma dokładnie ten silnik w V50. Po mieście ok. 12 l. z lekką nogą.
Ale silnik jest bardzo fajny, ładnie ciągnie a te 5 cylindrów ma super
brzmienie - z takim lekkim bulgotem.

[Ziobul]

Post by Przemek V
Moja żona ma dokładnie ten silnik w V50. Po mieście ok. 12 l. z lekką nogą.

Czyli pod moją pewnie gdzieś ze 14. Nie tak tragicznie zaważywszy, że robie
rocznie tylko ok 15 tys.

Post by Przemek V
Ale silnik jest bardzo fajny, ładnie ciągnie a te 5 cylindrów ma super
brzmienie - z takim lekkim bulgotem.

Owszem. To jeden z atutów tego dzięki którym rozważam je kupno :-)

[Jaroslaw Keczyn]

Post by Ziobul
Czyli pod moją pewnie gdzieś ze 14. Nie tak tragicznie zaważywszy, że robie
rocznie tylko ok 15 tys.

Bez przesady, 13 litrow bedize chyba norma.

Post by Ziobul

Post by Przemek V
Ale silnik jest bardzo fajny, ładnie ciągnie a te 5 cylindrów ma super
brzmienie - z takim lekkim bulgotem.

Owszem. To jeden z atutów tego dzięki którym rozważam je kupno :-)

Lepiej pomysl o czyms typu 2,0 Turbo. Mniej pali (10l), ma wieksze
przyspiesznie, tylko ze ma turbodziure.

[Ziobul]

Post by Jaroslaw Keczyn
Lepiej pomysl o czyms typu 2,0 Turbo. Mniej pali (10l), ma wieksze
przyspiesznie, tylko ze ma turbodziure.

10l ? Coś mi się nie chce wierzyć. Miałem kiedyś samochód z 2.0 turbo o
sporo mniejszej masie i poniżej 12 w mieście nigdy nie udało się zejść.
Choć fakt, że konstrukcja była z początku lat 90-tych.

[Jaroslaw Keczyn]

Post by Ziobul
10l ? Coś mi się nie chce wierzyć. Miałem kiedyś samochód z 2.0 turbo o
sporo mniejszej masie i poniżej 12 w mieście nigdy nie udało się zejść.
Choć fakt, że konstrukcja była z początku lat 90-tych.

Mi tak pali.

[Bartek]

Jak to ma byc samochod na wozek z dzieckiem to bardziej bym proponowal V70 -
sprawdza sie doskonale. Miesci sie duzy wozek i duzy pies :)
Ja mam 2.5 Turbo i pali w miescie 7.5-8.0l ON. W cyklu mieszanym 6.5l.

Bartek

[Ziobul]

Post by Bartek
Jak to ma byc samochod na wozek z dzieckiem to bardziej bym proponowal V70 -
sprawdza sie doskonale. Miesci sie duzy wozek i duzy pies :)
Ja mam 2.5 Turbo i pali w miescie 7.5-8.0l ON. W cyklu mieszanym 6.5l.

Zgadza się. NAwet mi się bardziej podoba niż S60 ale niestety jest sporo
droższy i raczej poza moim zasięgiem finansowym :-(

[Leksem]

Post by Bartek
Jak to ma byc samochod na wozek z dzieckiem to bardziej bym proponowal V70 -
sprawdza sie doskonale. Miesci sie duzy wozek i duzy pies :)
Ja mam 2.5 Turbo i pali w miescie 7.5-8.0l ON. W cyklu mieszanym 6.5l.

Ale koledze biega o radosc z jazdy. Twoj silnik to wol, jemu biega
raczej o chabete (bo konie zaczynaja sie od 200KM w gore).

Tomek

[V-Tec]

Post by Leksem

Post by Bartek
Jak to ma byc samochod na wozek z dzieckiem to bardziej bym proponowal V70 -
sprawdza sie doskonale. Miesci sie duzy wozek i duzy pies :)
Ja mam 2.5 Turbo i pali w miescie 7.5-8.0l ON. W cyklu mieszanym 6.5l.

Ale koledze biega o radosc z jazdy. Twoj silnik to wol, jemu biega

wół? 9.3 do setki (rocznik np. 1998, manualna skrzynia biegów) to IMHO
niezły wynik. Mi się nim lepiej jeździ niż 2.4 20v 170KM, które ma coś
niecałe 9s do "setki" (AFAIR takim właśnie jeździsz).

Post by Leksem
raczej o chabete (bo konie zaczynaja sie od 200KM w gore).

[Leksem]

Post by V-Tec

Post by Leksem
Ale koledze biega o radosc z jazdy. Twoj silnik to wol, jemu biega

wół? 9.3 do setki (rocznik np. 1998, manualna skrzynia biegów) to IMHO
niezły wynik. Mi się nim lepiej jeździ niż 2.4 20v 170KM, które ma coś
niecałe 9s do "setki" (AFAIR takim właśnie jeździsz).

Post by Leksem
raczej o chabete (bo konie zaczynaja sie od 200KM w gore).

--

Nie widze sprzecznosci w calym tekscie powyzej. 170KM ma 8,9, dlatego
to chabeta. A TDI -- wol. Oczywiscie jak na S70, a nie np. w stosunku
do poloneza.

Ja sobie jezdze T5. To juz Wielka Pardubicka. Na Derby wzialbym jednak
R-ke.

Tomek

[V-Tec]

Post by Leksem

Post by V-Tec

Post by Leksem
Ale koledze biega o radosc z jazdy. Twoj silnik to wol, jemu biega

wół? 9.3 do setki (rocznik np. 1998, manualna skrzynia biegów) to IMHO
niezły wynik. Mi się nim lepiej jeździ niż 2.4 20v 170KM, które ma coś
niecałe 9s do "setki" (AFAIR takim właśnie jeździsz).

Post by Leksem
raczej o chabete (bo konie zaczynaja sie od 200KM w gore).

--

Nie widze sprzecznosci w calym tekscie powyzej. 170KM ma 8,9, dlatego
to chabeta. A TDI -- wol. Oczywiscie jak na S70, a nie np. w stosunku
do poloneza.
Ja sobie jezdze T5. To juz Wielka Pardubicka. Na Derby wzialbym jednak
R-ke.

a, widzę, że kolega ma troche inną hierarchię ;)

[Ziobul]

Post by Jaroslaw Keczyn
Mi tak pali.

OK. A jak wygląda kwestia serwisowania ? Krążą legendy o wysokich cenach
serwisu. Popatrzyłem na ceny części w sklepach internetowych i rzeczywiście
ceny niektórych części są o 100% wyższe niż np do VEctry czy Modeo (np
amorki) :-(

[blyskacz]

Post by Ziobul
OK. A jak wygląda kwestia serwisowania ? Krążą legendy o wysokich cenach

legendy...

Post by Ziobul
serwisu. Popatrzyłem na ceny części w sklepach internetowych i rzeczywiście
ceny niektórych części są o 100% wyższe niż np do VEctry czy Modeo (np
amorki) :-(

no, a w porownaniu do dajewo to juz calkiem masakra...
proponuje porownywac ceny modeli w tej klasie, czyli np A6, bmw 5 itd.
ceny sa na podobnym poziomie, poza tym podstawa bezkosztowej eksploatacji
to
dobry zakup - jak zaoszczedzisz na zakupie to moze sie to bardzo drogo
zemscic... bylbym bardzo ostrozny w napalaniu sie na "okazje"...

pozdrawiam Blyskacz

[Ziobul]

Post by blyskacz
no, a w porownaniu do dajewo to juz calkiem masakra...
proponuje porownywac ceny modeli w tej klasie, czyli np A6, bmw 5 itd.

Czy ja wiem ? Zdaje się że S60 ma współną podłogę z Mondeo czy Mazdą 6. Do
A6 to raczej s80 nalezy porównać.

Post by blyskacz
ceny sa na podobnym poziomie, poza tym podstawa bezkosztowej eksploatacji
to
dobry zakup - jak zaoszczedzisz na zakupie to moze sie to bardzo drogo
zemscic... bylbym bardzo ostrozny w napalaniu sie na "okazje"...

To oczywiście prawda.

[blyskacz]

Post by Ziobul
A6 to raczej s80 nalezy porównać.

podloga nie ma nic do rzeczy... a ceny czesci do s60 i s80 jak i v70
sa na tym samym poziomie...

pozdrawiam Blyskacz

[waldi]

Post by blyskacz

Post by Ziobul
A6 to raczej s80 nalezy porównać.

podloga nie ma nic do rzeczy... a ceny czesci do s60 i s80 jak i v70
sa na tym samym poziomie...

Mało tego. W dużej mierze to są właśnie te same części i w tej samej
cenie :) a s60 to jednak porównuje sie do a6 i bmw5 a nie do mondeo -
bez zartów.

Prosze bardzo - www.volvocars.pl i porównaj sobie cene zakupu ...

Pozdrawiam
Waldek

[waldi]

Post by Ziobul
Witojcie ;-)
Po przejrzeniu kilku postów w archiwum raczej przweżają pozytywne opinie na
temat modelu s60. Pytanie do użytkowników - jak wygląda w praktyce (głownie
miasto) spalanie w wesji 2.4 benzyna (170KM)? Jak wyglądają przeciętne
koszty utrzymania auta, przeglądy, typowe naprawy itp.?

Włąśnie kupiłem taki s60, tyle ze 2001 i 140km. Ale pewnie niedługo
zakupię magiczny program i bedzie 170 albo 198 KM:)

Komp pokazuje mi dzisiaj po 300km w korku i dosyc ostro jechane 10,8l.
Nie wiem jeszcze jak sie mają wskazania kompa do rzeczywistosci. Ponoć
ten silnik z programem na 170KM pali odrobine mniej. Rożnica jes niby
niewielka acz wyczuwalna 140KM i 220NM przy 4500 a 170KM i 230Nm przy
5900 bodajze.
A koszty - za olej dałem 200zł za swiece 70. To tyle:) Co Ty chcesz
naprawiać w 4 letnim aucie? Ja mam 5 letnie z niemieckim przeglądem do
konca 2007 i gwarancją do 2008.
Jezdzi sie super, dziura w bagazniku faktycznie nie za duża, radyjko
swietnie gra, super wygodne fotele, silnika prawie nie słychać, ja mam
klime, półskórę, tempomat , po prostu mjut :)
Tylko tych koników troche brak, aczkolwiek trzeba patrzeć na licznik, bo
predkości nie czuć.

Pozdrawiam
Waldek
s60,v40,ex 440

[Hektor]

Post by waldi
Włąśnie kupiłem taki s60, tyle ze 2001 i 140km. Ale pewnie niedługo
zakupię magiczny program i bedzie 170 albo 198 KM:)

Chyba zapomniales, ze w tym silniku nie ma turbiny. "Magicznym" programem
mozesz jedynie poprawc sobie samopoczucie. Jesli chcesz wyciagnac cokolwiek
wiecej z tego motoru, to zadne magnetyzery, programy czy filtry niewiele tu
zdzialaja. Potrzeba konkretnych przeróbek i adekwatnych pieniedzy. Dodatkowo
sprawe komplikuje automat. Wiec ciesz sie komfortem, a nastepne auto kupisz
bardziej przemyslane.

Zbigniew Kordan

[blyskacz]

Post by Hektor
Chyba zapomniales, ze w tym silniku nie ma turbiny. "Magicznym"
programem mozesz jedynie poprawc sobie samopoczucie.

jestes pewien ? dokladnie sie nie zaglebialem, ale z tego
co mi sie o oczy obilo to ten sam stary 2435 tyle, ze
jak dostal elektryczna przepustnice i program "eko" to z
170KM zrobilo sie 140KM... i jak kiedys szukalem V70 to jedna
ktora ogladalem miala wlasnie zmieniony soft ( w niemieckim aso ) i
papier ze ma 170KM... wiec imo cos da sie z tym zrobic..

pozdrawiam Blyskacz

[Hektor]

Post by blyskacz

Post by Hektor
Chyba zapomniales, ze w tym silniku nie ma turbiny. "Magicznym"
programem mozesz jedynie poprawc sobie samopoczucie.

jestes pewien ?

Jestem pewien. To jedyny wolnossacy silnik w S60.

Zbigniew Kordan

[blyskacz]

Post by Hektor

Post by blyskacz

Post by Hektor
Chyba zapomniales, ze w tym silniku nie ma turbiny. "Magicznym"
programem mozesz jedynie poprawc sobie samopoczucie.

jestes pewien ?

Jestem pewien. To jedyny wolnossacy silnik w S60.
Zbigniew Kordan

[blyskacz]

Post by Hektor
Jestem pewien. To jedyny wolnossacy silnik w S60.

nie o to mi chodzilo - jest wolnossacy 2435 w dwoch wersjach
140KM B5244S2i 170KM B5244S rozniace sie tylko ( imo ) softem i upgrade
jest
mozliwy...

pozdrawiam Blyskacz

[Hektor]

Post by blyskacz
nie o to mi chodzilo - jest wolnossacy 2435 w dwoch wersjach
140KM B5244S2i 170KM B5244S rozniace sie tylko ( imo ) softem i upgrade
jest
mozliwy...

Wciaz nie sadze. To by oznaczalo, ze slabszy silnik ma zalozony jakis
piramidalny softwarowy kaganiec. Nie jestem ekspertem od Volvo, ale nigdy
nie widzialem/slyszalem o ich niedoladowanym silniku o mocy 170 KM z tej
pojemnosci. Wszystkie w tych okolicach mocy mialy turbiny. Ale jesli cos na
ten temat znajdziesz to koniecznie daj znac na grupie.

Zbigniew Kordan

[blyskacz]

Post by Hektor
piramidalny softwarowy kaganiec. Nie jestem ekspertem od Volvo, ale
nigdy nie widzialem/slyszalem o ich niedoladowanym silniku o mocy 170 KM
z tej pojemnosci.

e.. to ja widze, ze Ty pojecia chlopie nie masz ;-)
poczawszy od volvo 850 z roku 1991 ten silnik ma 170KM, wowczas
marketingowo oznaczony byl 2.5, ale tak naprawde to 2435 i nie zmienil
sie do dzis, z wyjatkiem osprzetu elektrycznego/elektronicznego.

Post by Hektor
Wszystkie w tych okolicach mocy mialy turbiny.

w tych okolicach z T to byly 2.0 ;-) bo 2.3 to juz zawsze, niezaleznie
od wersji sporo wiecej...

pozdrawiam Blyskacz
ps
wlasciciel tego co ponizej...niestety bez turbiny...nawet najmniejszej :(

[Hektor]

Post by blyskacz
e.. to ja widze, ze Ty pojecia chlopie nie masz ;-)
poczawszy od volvo 850 z roku 1991 ten silnik ma 170KM, wowczas
marketingowo oznaczony byl 2.5, ale tak naprawde to 2435 i nie zmienil
sie do dzis, z wyjatkiem osprzetu elektrycznego/elektronicznego.

Rzeczywiscie takie wiekowe egzemplarze sa troche poza ramami moich
zainteresowan. Jesli rzeczywiscie jest to kwiestia samego softu to bylby to
jedyny znany mi taki przypadek w silniku wolnossacym. A to oznaczaloby tylko
jedno, ze program fabryczny mocno dlawi ten silnik (ekologia ?). Tak czy
inaczej, nie bylo w S60 wersji 2.4 170 KM bez doladowania.

Post by blyskacz
wlasciciel tego co ponizej...niestety bez turbiny...nawet najmniejszej :(
Volvo 850 2.5 20V LPG :-)

Jaka moc ma ten silnik ? Chyba nie 170 KM ?

[blyskacz]

Post by Hektor
Rzeczywiscie takie wiekowe egzemplarze sa troche poza ramami moich
zainteresowan.

te nowsze chyba jednak tez sa poza - ten z 2004 to ten sam silnik i tez
ma 170KM :-)

Post by Hektor
(ekologia ?). Tak czy inaczej, nie bylo w S60 wersji 2.4 170 KM bez
doladowania.

oj byl... i to od samego poczatku B5244S - 170KM :-)

Post by Hektor
Jaka moc ma ten silnik ? Chyba nie 170 KM ?

wlasnie 170 :-)
jak juz sie zabiera glos, to wypadaloby odrobic lekcje ;-)

pozdrawiam Blyskacz

[waldi]

Post by blyskacz

Post by Hektor
Jaka moc ma ten silnik ? Chyba nie 170 KM ?

wlasnie 170 :-)
jak juz sie zabiera glos, to wypadaloby odrobic lekcje ;-)

No właśnie :)

Ale jak kolega jeszcze brnie w tej swojej niewiedzy ...:)

Twardy gość. A mówią na tej grupie ze czasem wypadałoby choć w google
zajrzeć czy nawet wpisać volvocars.pl

No to pa.

Waldek

[marek 'moa' piotrowski]

Post by Hektor
Wciaz nie sadze. To by oznaczalo, ze slabszy silnik ma zalozony jakis
piramidalny softwarowy kaganiec.

to akurat się zdarza. na rynki gdzie podatki płaci się od mocy bądź emisji
zanieczyszczeń.
co prawda strata jest w tym przypadku spora ale może dzięki temu spełnił
kolejne euroileśtam.

Post by Hektor
Nie jestem ekspertem od Volvo, ale nigdy nie widzialem/slyszalem o ich
niedoladowanym silniku o mocy 170 KM z tej pojemnosci.

bez przesady. to zupełnie normalny wynik, 2.4 fiat/lancia ma jakoś podobnie,
2.5 litrowe silniki dochodzą przecież do 200KM. 140 koni to moc raczej dla
2litrów

[Ziobul]

Post by marek 'moa' piotrowski
bez przesady. to zupełnie normalny wynik, 2.4 fiat/lancia ma jakoś podobnie,

Lacia Thema miała z 2.0 155 KM już w 93 roku :-)

[Leksem]

Post by blyskacz

Post by Hektor
Chyba zapomniales, ze w tym silniku nie ma turbiny. "Magicznym"
programem mozesz jedynie poprawc sobie samopoczucie.

jestes pewien ? dokladnie sie nie zaglebialem, ale z tego
co mi sie o oczy obilo to ten sam stary 2435 tyle, ze
jak dostal elektryczna przepustnice i program "eko" to z
170KM zrobilo sie 140KM... i jak kiedys szukalem V70 to jedna
ktora ogladalem miala wlasnie zmieniony soft ( w niemieckim aso ) i
papier ze ma 170KM... wiec imo cos da sie z tym zrobic..

Miala....20 wentyli zamiast 10.

Ten sam stary 2435 10V, tyle ze juz nie 2,5 144KM tylko 2,4 140KM. Za
to spelnia wyzsze Euro.

170 jest ten sam, co byl (nazwa z 2,5 20V na 2,4 sie zmienila). Cos
widac poprawili, dzieki czemu utrzymali 170KM mimo czystszych spalin).

Od czasu 850 (1300 kg) mielismy S70 w starej budzie (1500 kg), a teraz
mamy V70 1650 kg lub S60 1450 kg.

Tomek

[Leksem]

Dodam jeszcze, ze w 850 10V mial oznaczenie GLE, zas 20V -- zazwyczaj
GLT. Potem widac bylo pod koniec produkcji znaczki 2,520V, ale na
niektorych S70 widac za to bylo znaczek GLT. Jeden taki do niedawna
czesto parkowal na Szucha przy Pl. Unii.

Volvo zawsze robilo duzo pieciocylindrowych silnikow. I nadal robi,
mieszajac mocami w turbodoladowanych wersjach, za to NICZEGO
praktycznie nie zmieniajac w swoich wersjach wolnossacych (chyba tylko
2,0 10V 125 KM w ogole wylecialo z rynku na dobre).

Tomek

[blyskacz]

Post by Leksem
Miala....20 wentyli zamiast 10.

hmm.. po 01 byly 10V ? dalbym sobie niemal glowe uciac, ze w tym papierze
bylo o wymianie softu w sterowniku...

Post by Leksem
170 jest ten sam, co byl (nazwa z 2,5 20V na 2,4 sie zmienila). Cos
widac poprawili, dzieki czemu utrzymali 170KM mimo czystszych spalin).

dodali elektryczna przepustnice... sonde za katem i oczywiscie cewki
na kazda swiczke... a co jeszcze to nie wiem...

Post by Leksem
Od czasu 850 (1300 kg)

no coz..moj 1465 :(

pozdrawiam Blyskacz

[blyskacz]

Post by Leksem
Miala....20 wentyli zamiast 10.

tak na szybko sprawdzilem po kodach silnika i wydaje mi sie, ze o ile
w posiadanych przeze mnie materialach nie ma bledu a volvo nagle nie
zmienilo oznaczenia silnika to silnik B5244S2 ma 4 wentyle na gar i
140KM, wiec dalej bede sie upieral, ze to tylko kwestia softu...chyba
ze ktos mnie naprostuje ;)

pozdrawiam Blyskacz

[waldi]

Post by blyskacz

Post by Leksem
Miala....20 wentyli zamiast 10.

tak na szybko sprawdzilem po kodach silnika i wydaje mi sie, ze o ile
w posiadanych przeze mnie materialach nie ma bledu a volvo nagle nie
zmienilo oznaczenia silnika to silnik B5244S2 ma 4 wentyle na gar i
140KM, wiec dalej bede sie upieral, ze to tylko kwestia softu...chyba
ze ktos mnie naprostuje ;)

Oczywiście ze masz rację . To tylko soft.

A tu proszę bardzo -hulaj dusza :)
http://www.bsrab.se/products/n33/t/

i tu prosze dla niezorientowanych

http://www.sct-tuning.com/online/index.php?cPath=105_114_133

A tak poza tym to wkurza mnie coś takiego jak koleś sie autorytarnie
wypowiada nie mając pojęcia kompletnego o temacie i jeszcze wprowadza
ludzi w błąd- nie mnie oczywiście:).

Pozdrawiam
Waldek
s60,v40,ex 440

[blyskacz]

Post by Leksem
Ten sam stary 2435 10V, tyle ze juz nie 2,5 144KM tylko 2,4 140KM. Za
to spelnia wyzsze Euro.

jak drazyc to do konca... wiec :
za http://www.motor-talk.de/t392469/f173/s/thread.html
"die Drosselklappe öffnet bei einem Sauger 140 PS nur 3/4. Im Grunde ist
es das einzige, das man machen muß. Wenn sie 100% öffnet, hat man damit
die Leistungen eines 170 PS Saugers. Allerdings modifizieren wir auch noch
Luftmasse und Partikelerkennung für die Lambda, damit es nicht zu einem
Fehlercode kommt. Dein Händler kann eine neue Software bei VCG bestellen,
diese mailt er dann in mein Technikcentrum zum Modifizieren. Danach erhält
er sie zurück und kann sie ganz normal über das Vadis aufspielen.
Damit hast Du den neuesten Softwarestand und die Modifizierung. Der Preis
einer neuen Software liegt bei ca. 45.- Euro "

i to by sie mniej wiecej zgadzalo z tym co widzialem i o czym pisalem ;-)

pozdrowionka Blyskacz

[Leksem]

Przynajmniej udalo sie ustalic pewne fakty.

Produkowany do 2000 roku B5252S mial 10 wentyli i 144KM, natomiast
B5254S -- 20V i 170KM.

W 2000 roku poniechano 2-zaworowek i powstal 170-konny B5244S (normy
unijne, mial ponizej 2450, wiec musial byc 2,4) oraz jego zdlawiona
odmiana B5244S2

Wersja S2 jest cieta od 4500 w gore, osiagajac moc 140KM przy 4500
oraz 125KM przy 6000 (czyli tam, gdzie jest 170KM w wersji S). Przy
czym w V70 (ale juz nie w S80) stosuje sie dodatkowo minimalnie
krotsza (o dokladnie 7,5%) skrzynie w wersji 170KM, co sie objawia
nieco lepszymi przyspieszeniami ponizej 4500, ale tez nieco wiekszym
zuzyciem paliwa (przy danej predkosci).


Tomek


Wszyscy wiec maja racje. Zreszta to 4 przed S to liczba zaworow na
cylinder.
T.

[waldi]

Post by Hektor
Chyba zapomniales, ze w tym silniku nie ma turbiny. "Magicznym"
programem mozesz jedynie poprawc sobie samopoczucie. Jesli chcesz
wyciagnac cokolwiek wiecej z tego motoru, to zadne magnetyzery, programy
czy filtry niewiele tu zdzialaja. Potrzeba konkretnych przeróbek i
adekwatnych pieniedzy. Dodatkowo sprawe komplikuje automat. Wiec ciesz
sie komfortem, a nastepne auto kupisz bardziej przemyslane.

No popacz, a mi sie wydawało ze bardzo dobrze przemyślałem zakup mojego
auta :) Pojęcia to Ty widzę najmniejszego nie masz o temacie, więc
zamiast się wymądrzać zapytaj ...

Pozdrawiam'
Waldek

[Leksem]

W Hyde Parku w korku ten silnik pokazuje 5 mil z Galona.

Tomek

[Ziobul]

Post by waldi
Komp pokazuje mi dzisiaj po 300km w korku i dosyc ostro jechane 10,8l.

To zupełnie przyzwoity wynik

Post by waldi
A koszty - za olej dałem 200zł za swiece 70. To tyle:) Co Ty chcesz
naprawiać w 4 letnim aucie?

No niby nic ale chciałoby sie pojeździć nim te 3-4 lata a w wieku lat 8
zepsuć się może sporo i drogo.

Ile Cię wynosi ubezpieczenie tego smoka ?

[waldi]

Post by Ziobul

Post by waldi
Komp pokazuje mi dzisiaj po 300km w korku i dosyc ostro jechane 10,8l.

To zupełnie przyzwoity wynik

No też tak myśle. To tyle samo co moje v40 2.0. A o ile przyjemniej się
jedzie:)

Post by Ziobul

Post by waldi
A koszty - za olej dałem 200zł za swiece 70. To tyle:) Co Ty chcesz
naprawiać w 4 letnim aucie?

No niby nic ale chciałoby sie pojeździć nim te 3-4 lata a w wieku lat 8
zepsuć się może sporo i drogo.

Jak bedziesz dbał to sie nie popsuje. A jeśli juz , to cóż, zdarza się :)

Post by Ziobul
Ile Cię wynosi ubezpieczenie tego smoka ?

W pełnym wymiarze 2,5 tys na rok Link4.

Pozdrawiam
Waldek

[waldi]

Post by waldi

Post by Ziobul
Ile Cię wynosi ubezpieczenie tego smoka ?

W pełnym wymiarze 2,5 tys na rok Link4.

Aha, nie mam pełnej zniżki.
I auto kupiłem naprawde zadbane...

Pozdrawiam
Waldek

[V-Tec]

waldi napisał(a):
[..]

Post by waldi
Włąśnie kupiłem taki s60, tyle ze 2001 i 140km. Ale pewnie niedługo
zakupię magiczny program i bedzie 170 albo 198 KM:)
Komp pokazuje mi dzisiaj po 300km w korku i dosyc ostro jechane 10,8l.

to dobrze, mi 850 2.5 20v 170KM palił 12.5 po mieście. Komp pokazywał w
miarę dokładnie.