Olej opałowy

[Wiesiu]

Tak z czystej ciekawości chciałbym się zapytać czy Nissa Primera, diesel
może ujechać na oleju opałowym. Może już ktoś próbował?



pozdr.

[Jurand]

Post by Wiesiu
Tak z czystej ciekawości chciałbym się zapytać czy Nissa Primera,
diesel może ujechać na oleju opałowym. Może już ktoś próbował?

Znaczy prawidłowo po polsku to się mówi "poślizgnąć się na oleju opałowym".

Jurand.

[Wiesiu]

he he :)

[PhoeniX]

Tak z czystej ciekawości chciałbym...

1.8zł/l kusi prawda ? :-D

[TPI]

Widziałeś ten silniczek ?

to cacko !

nie szkoda Ci go?

Artur

[novax]

Wiesiu napisał(a) w wiadomości: ...

Tak z czystej ciekawo?ci chciałbym się zapytać czy Nissa Primera, diesel
może ujechać na oleju opałowym. Może już kto? próbował?

Ford Orion '91 śmiga na opałowym aż miło. pali 5l/100 przy jeździe do 80km/h
(mój dziadek nim jeździ). Mówił że jak leje zwykły napędowy to mu się
ksztusi i nie odpala a na opałowym jeździ.

Musisz spróbować - wlej na prawie pusty bak z 5l opału jak ujedzie to ok,
jak nie to zalej do pełna napędowym to się wymiesza i nie będzie problemu.

pozdrawiam

novax

[Przemyslaw Zalewski]

Astra I DTL Isuzu 1,7 Turbo Intercooler zrobilem z 90 litrow na OO , roznic
w stosunku do ON nie stwierdzilem.

Post by Wiesiu
Tak z czystej ciekawości chciałbym się zapytać czy Nissa Primera, diesel
może ujechać na oleju opałowym. Może już ktoś próbował?
pozdr.

[Marcin J.]

Ja jezdze na oo dosc czesto ale zauwazylem ze wiecej spala oleju w stosunku
do ropy. Audi 80 1.6

[Carlosky]

Post by Wiesiu
Tak z czystej ciekawości chciałbym się zapytać czy Nissa Primera, diesel
może ujechać na oleju opałowym. Może już ktoś próbował?

znajomy passatem B6 zrobil na opale 150kkm i nic sie nie dzieje
inny znajomy ma w firmie kilka sprinterow, ktore od samego poczatku jezdza
na opale, w tej chwili maja po ok 300kkm i w ASO Mercedesa sie nie mogli
nadziwic, ze nic sie nie dzieje
Jak od maja wprowadza zakaz odliczania VAT od ON to sie nie bede zastanawial
ani chwili i tez sie przesiadam na opal

pozdrawiam,

carlosky
Passat&XT600E&Sabre - kolejność przypadkowa :)
www.freefly.pl

[Oleg]

Post by Carlosky

Post by Wiesiu
Tak z czystej ciekawości chciałbym się zapytać czy Nissa Primera, diesel
może ujechać na oleju opałowym. Może już ktoś próbował?

Nieomal każdy Diesel może..

Post by Carlosky
Jak od maja wprowadza zakaz odliczania VAT od ON to sie nie bede
zastanawial ani chwili i tez sie przesiadam na opal

W razie przyłapania grozi mandat do 500 zł i sprawa karno-skarbowa - no limit, a jak DG, to w ogóle lepiej majątek szybko rozdać :-)

Oleg

[Carlosky]

Post by Oleg
W razie przyłapania grozi mandat do 500 zł i sprawa karno-skarbowa - no

limit, a jak DG, to w ogóle lepiej majątek szybko rozdać :-)

w osobowkach nikt nie sprawdza, trzepia tylko ciezarowki, a i to nie za
czesto...

pozdrawiam,

carlosky
Passat&XT600E&Sabre - kolejność przypadkowa :)
www.freefly.pl

[Krzys-iek]

Post by Wiesiu
Tak z czystej ciekawości chciałbym się zapytać czy Nissa Primera,
diesel może ujechać na oleju opałowym. Może już ktoś próbował?
pozdr.

a powiedzcie czy OO powoduje wiekszy smrod i dym z rury? Bo sie zastanawiam
czy te stare fordy escorty, transity, mesie co tak mocno kopca to na OO czy
ON tez taki sam efekt da w zajechanym silniku? Marki i modele podane zostaly
bo najczesciej takie widuje (kopcace jak cholera :/)

[Jasiek]

Post by Krzys-iek
a powiedzcie czy OO powoduje wiekszy smrod i dym z rury? Bo sie zastanawiam
czy te stare fordy escorty, transity, mesie co tak mocno kopca to na OO czy
ON tez taki sam efekt da w zajechanym silniku? Marki i modele podane zostaly
bo najczesciej takie widuje (kopcace jak cholera :/)

olej opałowy (lekki) rozni sie pod wzgledem wlasciwosci od ON, mozna co
prawda trafic OO zblizony do ON ale nie da sie tego sprawdzic poprzez
wąchanie :) obecnie ON posiada wiele dodatków uszlachetniajacych w tym
detergentowy zapewniajacy czystosc rozpylaczy, OO jezeli juz jakies dodatki
posiada to sa to np. katalizatory spalania ktorych dzialanie nie jest dobre
dla silnika Diesla. Ogolnie rzecz biorac silnik moze "kopcic" dlatego ze
jest stary i rozregulowany lub jezeli silnik jest OK to po prostu paliwo
(np. OO lub sfalszowany ON) nie jest w stanie sie spalic w calosci. Tak ze
dwa razy w tygodniu dostajemy do badan probki paliw pobranych z silnikow
diesla (mowie tu tylko o osobowkach) w ktorych uszkodzeniu ulegly
wtryskiwacze i/lub pompa, szczegolnie duzo jest uszkodzen w silnikach z
wtryskiem typu "common rail" - okazuje sie ze paliwko bylo trefne: np.
odbarwiony OO - wżery we wtryskiwaczach po kwasie. Podsumowujac szczegolnie
w przypadkow nowoczesnych silnikow diesla jazda na OO to niezbyt wielki
interes -tak prawde mowiac to trza miec kupe kasy na naprawe, proces, no i
traci sie gwarancje.

[Przemysław Bernat]

Post by Jasiek
olej opałowy (lekki) rozni sie pod wzgledem wlasciwosci od ON, mozna co
prawda trafic OO zblizony do ON ale nie da sie tego sprawdzic poprzez
wąchanie :)

Jest tylko jedna rysa na tej pięknej teorii: nie wiesz co lejesz na stacji
benzynowej. Czasem czysty opał jest lepszej jakości niż to co kupujesz jako
ON - czyli OO, kwas solny do odbarwienia i zlewki z fabryki frytek.
W normalnym kraju lanie OO to głupota, ale u nas porządny OO może być
lepszej jakości niż to g. kupowane na stacjach.

[Carlosky]

Post by Przemysław Bernat
Jest tylko jedna rysa na tej pięknej teorii: nie wiesz co lejesz na stacji
benzynowej. Czasem czysty opał jest lepszej jakości niż to co kupujesz jako
ON - czyli OO, kwas solny do odbarwienia i zlewki z fabryki frytek.
W normalnym kraju lanie OO to głupota, ale u nas porządny OO może być
lepszej jakości niż to g. kupowane na stacjach.

smutne, ale prawdziwe...

pozdrawiam,

carlosky
Passat&XT600E&Sabre - kolejność przypadkowa :)
www.freefly.pl

[Jasiek]

Post by Przemysław Bernat

Post by Jasiek
olej opałowy (lekki) rozni sie pod wzgledem wlasciwosci od ON, mozna co
prawda trafic OO zblizony do ON ale nie da sie tego sprawdzic poprzez
wąchanie :)

Jest tylko jedna rysa na tej pięknej teorii: nie wiesz co lejesz na stacji
benzynowej. Czasem czysty opał jest lepszej jakości niż to co kupujesz jako
ON - czyli OO, kwas solny do odbarwienia i zlewki z fabryki frytek.
W normalnym kraju lanie OO to głupota, ale u nas porządny OO może być
lepszej jakości niż to g. kupowane na stacjach.

w twojej tez - takze nie wiesz co za OO lejesz do zbiornika ....
chyba nie masz pojecia z czego robi sie olej opalowy (tzw "lekki"
oczywiscie) wiec wymienie: nafta, destylaty srednie to jest OK do tego
dochodza roznego rodzaju rozpuszczalniki (np. lakiernicze) na bazie frakcji
benzynowych, bazowe oleje smarowe (np. SAE 10, I20, OB300), oleje
technologiczne np. do impregnacji drewna, flotacji wegla a takze wymieniony
przez ciebie olej spod frytek - generalnie z tego co nie mozna wepchac do
normalnego ON - jezeli OO ma odpowiedni sklad frakcyjny to zgodnie z
przepisami nie musi byc nawet barwiony i takich najwiecej trafia na rynek
jako "ON".
jedynie Ekoterm Plus (i moze RGterm) jest zblizony wlasciwosciami do ON i
jest stosunkowo najmniej szkodliwy

PS zycze powodzenia w odbarwianiu kwasem solnym - dzwonia ale nie w tym
kosciele :)

[Przemysław Bernat]

Post by Jasiek
w twojej tez - takze nie wiesz co za OO lejesz do zbiornika ....

Zgadza się. Ale leję tanie g... zmiast drogiego g... :-) Chociaż ja fiskusa
i tak kantuję inaczej, i to legalnie: tankuję LPG - oczywiście nie do
diesla :-)

Post by Jasiek
jedynie Ekoterm Plus (i moze RGterm) jest zblizony wlasciwosciami do ON i
jest stosunkowo najmniej szkodliwy

W RG to jest jedna rura: kran z barwnikiem: OO, kran bez barwnika: ON.

Post by Jasiek
PS zycze powodzenia w odbarwianiu kwasem solnym - dzwonia ale nie w tym
kosciele :)

Tu przyznaję rację: słyszałem to jako plotkę :-)

OO ma jedną przewagę nad ON: jest tańszy i zyski z kanciarstwa na nim są
mniejsze. Za 3 PLN na litrze, to każdy chce uszczknąć coś dla siebie:
hurtownia, wszyscy, którzy to wożą, przeładowują, sprzedają. Pokusa jest
ogromna: każde 20 litrów g... dolanego do ON daje lekko 40-50 PLN zysku.
Nie ma mocnych, każdy będzie chciał się podłączyć pod taki kran z forsą: od
ciecia w składzie paliw, po dyrektora hurtowni :-) Zrobią to w innym stylu,
ale efekt będzie taki sam. Coś ostatnio było, że w Polsce 10% paliwa na
rynku pochodzi z kanciarstwa. Myślisz, że w garażu pędzą ON i
wysokooktanową benzynę. Myśle, że wątpię.

[Jasiek]

Post by Przemysław Bernat
W RG to jest jedna rura: kran z barwnikiem: OO, kran bez barwnika: ON.

niestety jest to jeden z funkcjonujacych u nas mitow ...
zarowno Gdansk i Plock OO produkuja w oparciu o inne komponenty niz ON - a
wiaze sie to m.in. z zawartoscia siarki ktora w przypadku ON wynosi nie
wiecej niz 50 mg/kg a OO 1000 mg/kg
kiedys w latach 90-tych faktycznie przez jakis czas (kilku miesiecy) byly
dwa kraniki do tej samej rury ale zroznicowanie pomiedzy wymaganiami na OO
i ON wymusily rodzielenie ich technologii

[J.F.]

Post by Jasiek

Post by Przemysław Bernat
W RG to jest jedna rura: kran z barwnikiem: OO, kran bez barwnika: ON.

niestety jest to jeden z funkcjonujacych u nas mitow ...
zarowno Gdansk i Plock OO produkuja w oparciu o inne komponenty niz ON - a
wiaze sie to m.in. z zawartoscia siarki ktora w przypadku ON wynosi nie
wiecej niz 50 mg/kg a OO 1000 mg/kg
kiedys w latach 90-tych faktycznie przez jakis czas (kilku miesiecy) byly
dwa kraniki do tej samej rury ale zroznicowanie pomiedzy wymaganiami na OO
i ON wymusily rodzielenie ich technologii

W kwestii formalnej - RG robil [jeszcze ze trzy lata temu] ON o
zawartosci siarki 0.2 i 0.05% [do wyboru]. OO byl robiony
w zawartosciach ... 0.2 i 0.05%. Jesli wtedy ON silnikom
nie szkodzil, to i dzis OO nie powinien :-)
w mg/kg to bylo 2000 i 500.

Obecnie RG robi ON 10, 50, 350 mg/kg, OO tylko 2000 -
ciekawe, taka dbalosc o srodowisko [?], czy taka konkurencja ?

I skad taki nagly skok jakosci - chyba nie inny surowiec,
czyby jakas nowa technologia odsiarczania ?

Ulga podatkowa byla chyba na 0.05% - nizej schodzic to sie chyba nie
oplaca ? :-)

J.

[Krzysztof]

Post by Jasiek
zarowno Gdansk i Plock OO produkuja w oparciu o inne komponenty niz ON -
a wiaze sie to m.in. z zawartoscia siarki ktora w przypadku ON wynosi nie
wiecej niz 50 mg/kg a OO 1000 mg/kg

Tutaj coś innego jest napisane
http://www.rnjsa.com.pl/072-produkty-paliwa.html#paliwa4
--
pozdrawiam Krzysztof

[Jasiek]

Post by Krzysztof

Post by Jasiek
zarowno Gdansk i Plock OO produkuja w oparciu o inne komponenty niz ON -
a wiaze sie to m.in. z zawartoscia siarki ktora w przypadku ON wynosi nie
wiecej niz 50 mg/kg a OO 1000 mg/kg

Tutaj coś innego jest napisane
http://www.rnjsa.com.pl/072-produkty-paliwa.html#paliwa4

kolejny niedowiarek :))
no niestety to co jest na tej stronce to od dawna nieaktualne (jakies pare
lat) a co bardziej niezgodne z obowiazujacymi w Polsce regulacjami w
sprawie paliw - moge tu przytoczyc wszystkie aktualnie obowiazujace normy
prawne w zakresie jakosci paliw oraz normy wg ktorych produkowany jest ON w
RG - ale bedzie to nudne wiec prosze mi uwierzyc na slowo ze produkowany
prze RG olej napedowy (jego nazwa handlowa Eurodiesel Eko) ma zawartosc
siarki nie wiecej niz 50 mg/kg. Tu jest oficjalna i aktualna stronka RG
www.rg.pl :))
a tu o ON:
http://www.rg.pl/strony/pl/produkty/produkty.html?group=OLEJE%20NAPĘDOWE&nr_prod=52&lang=pl
wprowadzili nawet nowy gatunek OO "Lotos Red"

PS dla tych co nie wiedza: to 0.005% (m/m) to 50 mg/kg

[J.F.]

Post by Jasiek

Post by Krzysztof
Tutaj coś innego jest napisane
http://www.rnjsa.com.pl/072-produkty-paliwa.html#paliwa4

no niestety to co jest na tej stronce to od dawna nieaktualne (jakies pare

Sama strona aktualizowana raptem kilka miesiecy temu ..

Post by Jasiek
lat) a co bardziej niezgodne z obowiazujacymi w Polsce regulacjami w
sprawie paliw - moge tu przytoczyc wszystkie aktualnie obowiazujace normy
prawne w zakresie jakosci paliw oraz normy wg ktorych produkowany jest ON w
RG - ale bedzie to nudne wiec prosze mi uwierzyc na slowo ze produkowany
prze RG olej napedowy (jego nazwa handlowa Eurodiesel Eko) ma zawartosc
siarki nie wiecej niz 50 mg/kg.

Podaj lepiej ktory przepis/norma zabrania produkcji ON o zawartosci
2000 mg/kg innym rafineriom/importerom.

J.

[Adam Płaszczyca]

Post by Jasiek
normalnego ON - jezeli OO ma odpowiedni sklad frakcyjny to zgodnie z
przepisami nie musi byc nawet barwiony i takich najwiecej trafia na rynek
jako "ON".
jedynie Ekoterm Plus (i moze RGterm) jest zblizony wlasciwosciami do ON i
jest stosunkowo najmniej szkodliwy
PS zycze powodzenia w odbarwianiu kwasem solnym - dzwonia ale nie w tym
kosciele :)

A ja proponuje poddać kiedyś OO i ON analizie. Zdziwisz sie mocno.
Szczególnie czystością OO.

[Jasiek]

Post by Adam Płaszczyca

Post by Jasiek
normalnego ON - jezeli OO ma odpowiedni sklad frakcyjny to zgodnie z
przepisami nie musi byc nawet barwiony i takich najwiecej trafia na rynek
jako "ON".
jedynie Ekoterm Plus (i moze RGterm) jest zblizony wlasciwosciami do ON i
jest stosunkowo najmniej szkodliwy
PS zycze powodzenia w odbarwianiu kwasem solnym - dzwonia ale nie w tym
kosciele :)

A ja proponuje poddać kiedyś OO i ON analizie. Zdziwisz sie mocno.
Szczególnie czystością OO.

z racji wykonywanej pracy badaniami wlasciwosci OO i ON zajmuje sie
CODZIENNIE :)
dlatego to co pisze to NIE sa informacje uzyskane od kolegi czy masmediow
tylko z rzeczywistych badan ktore sam wykonuje (m.in w ramach
monitoringu) - dlatego wybacz ze txty w stylu "Zdziwisz sie mocno.
Szczególnie czystością OO" potraktuje jako zart - nie macie zielonego
pojecia co sie w tej chwili dzieje na rynku paliw, to co jest przekazywane
przez masmedia i potem powtarzane przez m.in takich jak ty (bez obrazy)
tworzy tylko niepotrzebne legendy, ktore niektorzy naiwni biora za prawde.
Wmawianie innym ze jazda na OO jest bezpieczna (ze tansza to oczywiste) to
kompletny brak odpowiedzialnosciza !.
Jest takie przyslowie "co tanio to drogo".

[maro]

Post by Jasiek
z racji wykonywanej pracy badaniami wlasciwosci OO i ON zajmuje sie
CODZIENNIE :)
dlatego to co pisze to NIE sa informacje uzyskane od kolegi czy masmediow
tylko z rzeczywistych badan ktore sam wykonuje (m.in w ramach
monitoringu) - dlatego wybacz ze txty w stylu "Zdziwisz sie mocno.
Szczególnie czystością OO" potraktuje jako zart - nie macie zielonego
pojecia co sie w tej chwili dzieje na rynku paliw,

Mam pojecie ;) i dlatego podlacze sie do dyskusji.
Otoz w wiekszosci przypadków EC z Plocka "Ekoterm Plus" bedzie lepsze dla
silnika niz zatankowanie paliwa gorszej jakosci i nawet nie mowie o
"beltach" (to sprawa oczywista) tylko o napedzie z "rafinerii poludniowych"
np Jasło, Jedlicze do niedawna Trzebinia. Najwyzej paliwo bedzie w jakosci
bardzo porownywalnej. Warunek jest taki że musi to byc Ekoterm oraz dobrze
jest rozsadnie uzywać Mixolu lub innego specyfiku tego typu. Osobiscie znam
przypadki gdzie marnego ON nie przepuscil komp w ciagniku siodlowym (za
grube pieniadze) mercedesa natomiast na EC smiga az milo ;) Z olejem op. z
Gdanska nie mialem do czynienia - pewnie jest podobnie. Inna sprawa że
roznie bywa zima, po prostu lanie zima opalu jest nieco bardziej upierdliwe,
ale na to rowniez sa sposoby ;)

pzdr
maro

[Jasiek]

Post by maro

Post by Jasiek
z racji wykonywanej pracy badaniami wlasciwosci OO i ON zajmuje sie
CODZIENNIE :)
dlatego to co pisze to NIE sa informacje uzyskane od kolegi czy masmediow
tylko z rzeczywistych badan ktore sam wykonuje (m.in w ramach
monitoringu) - dlatego wybacz ze txty w stylu "Zdziwisz sie mocno.
Szczególnie czystością OO" potraktuje jako zart - nie macie zielonego
pojecia co sie w tej chwili dzieje na rynku paliw,

Mam pojecie ;) i dlatego podlacze sie do dyskusji.
Otoz w wiekszosci przypadków EC z Plocka "Ekoterm Plus" bedzie lepsze dla
silnika niz zatankowanie paliwa gorszej jakosci i nawet nie mowie o
"beltach" (to sprawa oczywista) tylko o napedzie z "rafinerii

poludniowych"

Post by maro
np Jasło, Jedlicze do niedawna Trzebinia. Najwyzej paliwo bedzie w jakosci
bardzo porownywalnej. Warunek jest taki że musi to byc Ekoterm oraz dobrze
jest rozsadnie uzywać Mixolu lub innego specyfiku tego typu. Osobiscie znam
przypadki gdzie marnego ON nie przepuscil komp w ciagniku siodlowym (za
grube pieniadze) mercedesa natomiast na EC smiga az milo ;) Z olejem op. z
Gdanska nie mialem do czynienia - pewnie jest podobnie. Inna sprawa że
roznie bywa zima, po prostu lanie zima opalu jest nieco bardziej upierdliwe,
ale na to rowniez sa sposoby ;)

nie wiem dlaczego wszyscy "zwolennicy" jazdy na OO zakladaja koniecznosc
tankowania nie normalnego, zgodnego z wymaganiami ON tylko jakiegos
szemranego ??? :)). Przeciez jest demokracja i czlowiek ma wybor albo
zatankowac na "normalnej" stacji (Orlen, BP, Shell itd) gdzie ma 95% szans
na kupno prawidlowego ON lub na "nienormalnie taniej" stacji gdzie ma 90%
szans na trefne paliwo. Smieszne sa tlumaczenia kierowcow ktorym badamy
paliwo (takze benzyne) ze "no wiedzialam/em ze paliwo z tej stacji moze byc
trefne ale bylo tansze o 20 groszy...." itd - rece opadaja od takiego
rozumowania, 90% kierowcow tankujacych na "tanich stacjach" ma swiadomosc
ze cos moze byc nie tak ale ta kuszaca cena ....
Jak ktos mieszka w okolicy gdzie sprzedaja wylacznie "trefny" ON i biedak
nie ma mozliwosci zatankowania niczego innego to oczywiscie ze lepiej brac
Ekoterm Plus - podajcie adres postawie tam stacje z normalnym paliwem :)

PS dodawanie specyfikow typu Mixol - dobre ! :)

[Przemysław Bernat]

Post by Jasiek
nie wiem dlaczego wszyscy "zwolennicy" jazdy na OO zakladaja koniecznosc
tankowania nie normalnego, zgodnego z wymaganiami ON tylko jakiegos
szemranego ??? :)). Przeciez jest demokracja i czlowiek ma wybor albo
zatankowac na "normalnej" stacji (Orlen, BP, Shell itd) gdzie ma 95% szans
na kupno prawidlowego ON lub na "nienormalnie taniej" stacji gdzie ma 90%
szans na trefne paliwo.

Wybór to by był, jakby ktokolwiek to kontrolował.
Taka zagadka - ile stacji franszyzowych straciło licencje, czy jak to zwą,
za sprzedawanie odpadów z lakierni zamiast paliwa? Ja nie przypominam sobie
żadnego przypadku. Porządna stacja ładnie wygląda, ale paliwo bierze z
hurtowni, tej co wszyscy. Nawet jak właściciel/ajent jest uczciwy, to mogą
mu nalać g... z cysterny. Nie ma zmiłuj. Musiałby po każdej dostawie
zamykać interes, do czasu otrzymania wyników ekspertyzy z SGS :-(
Pamiętaj, że 10% paliwa na rynku nigdy nie zostało oficjalnie
wyprodukowane, ani zaimportowane do Polski. Wniosek: zostało wyprodukowana
przy świetle księżyca w mieszalni "pana Kazia". Takich ilości nie sprzedasz
na litry, w plastikowych flaszkach. To tylko kwestia prawdopodobieństwa,
czy na danej stacji jest na bank lewe paliwo, czy tylko prawie na pewno.

Sieć ( BP/Orlen/Shell ) by była czysta, musiałaby mieć pod kontrolą cały
proces: od rafinerii, do dystrybutora w Pipidówie Dolnej. Tak to chyba nikt
nie ma. A to hurtownia jest "obca", a to stacja jest w ajencji/franszyzie -
prawie zawsze jest jakaś dziura w systemie.

BTW - w Chameryce też nie jest wesoło. Było na Discovery o zabójstwie
hinduskiego mafioza od kręconych dystrybutorów w NY. Ale tam wacha tańsza i
mniejsza pokusa do przekrętów.

[J.F.]

Post by Jasiek
nie wiem dlaczego wszyscy "zwolennicy" jazdy na OO zakladaja koniecznosc
tankowania nie normalnego, zgodnego z wymaganiami ON tylko jakiegos
szemranego ??? :)). Przeciez jest demokracja i czlowiek ma wybor albo
zatankowac na "normalnej" stacji (Orlen, BP, Shell itd) gdzie ma 95% szans
na kupno prawidlowego ON

Ale 5% to tez sporo. Jedna dawka kwasu moze zepsuc silnik :-)

Poza tym przy korzystaniu z tych stacji oplacalnosc rosnie :-)

J.

[maro]

Post by Jasiek
PS dodawanie specyfikow typu Mixol - dobre ! :)

w dodatku prawdziwe

pzdr
maro

[Jasiek]

Post by maro

Post by Jasiek
PS dodawanie specyfikow typu Mixol - dobre ! :)

w dodatku prawdziwe

na serio: jak bys mogl rozwinac w jakim celu i w jakiej ilosci jest to
dodawane tzn jaka role spelnia Mixol jako dodatek do OO

[Krzysztof]

Post by Jasiek

Post by maro

Post by Jasiek
PS dodawanie specyfikow typu Mixol - dobre ! :)

w dodatku prawdziwe

na serio: jak bys mogl rozwinac w jakim celu i w jakiej ilosci jest to
dodawane tzn jaka role spelnia Mixol jako dodatek do OO

1/2 szklaneczki od herbaty na około 50 l. :) Pasuje ?
--
pozdrawiam Krzysztof

[Jasiek]

Post by Krzysztof

Post by Jasiek

Post by maro

Post by Jasiek
PS dodawanie specyfikow typu Mixol - dobre ! :)

w dodatku prawdziwe

na serio: jak bys mogl rozwinac w jakim celu i w jakiej ilosci jest to
dodawane tzn jaka role spelnia Mixol jako dodatek do OO

1/2 szklaneczki od herbaty na około 50 l. :) Pasuje ?

pytalem sie na powaznie: jakie proporcje 1:100, 200 ...
no i najwazniejsze po co sie to daje, co to powoduje bo sobie sprawdze
(zbadam) czy to faktycznie dziala - tylko musze wiedziec jaka wlasnosc
badac ? niewatpliwie Mixol poprawi smarnosc paliwa ale po kiego bo OO
akurat smarnosc maja OK, wiec pewnie o co innego biega
chyba ze to tylko taki "ludowy przesad" ze lepiej dodac ....

[Krzysztof]

Post by Jasiek

Post by Krzysztof
1/2 szklaneczki od herbaty na około 50 l. :) Pasuje ?

pytalem sie na powaznie: jakie proporcje 1:100, 200 ...
no i najwazniejsze po co sie to daje, co to powoduje bo sobie sprawdze
(zbadam) czy to faktycznie dziala - tylko musze wiedziec jaka wlasnosc
badac ? niewatpliwie Mixol poprawi smarnosc paliwa ale po kiego bo OO
akurat smarnosc maja OK, wiec pewnie o co innego biega
chyba ze to tylko taki "ludowy przesad" ze lepiej dodac ....

odpowiadam poważnie. Osobiście widziałem to u starszego gościa, który od co
najmniej 25 lat jeździ Dieslami, a na pytanie po co to wlewa, przecież są
uszlachetniacze w sklepach odpowiedział mi: żeby pompa miała leprze
smarowanie a uszlachetniacze są za drogie. Więc nie wiem czy smarność opału
się poprawiła, czy jak to napisałeś 'ludowy przesąd" A proporcje jakoś
sobie oblicz. Z moich obserwacji to około 150ml./50l.

[J.F.]

Post by Jasiek

Post by Jasiek
na serio: jak bys mogl rozwinac w jakim celu i w jakiej ilosci jest to
dodawane tzn jaka role spelnia Mixol jako dodatek do OO

pytalem sie na powaznie: jakie proporcje 1:100, 200 ...

pewnie takie - miedzy 1:50 a 1:200.

Post by Jasiek
no i najwazniejsze po co sie to daje, co to powoduje bo sobie sprawdze
(zbadam) czy to faktycznie dziala - tylko musze wiedziec jaka wlasnosc
badac ? niewatpliwie Mixol poprawi smarnosc paliwa ale po kiego bo OO
akurat smarnosc maja OK, wiec pewnie o co innego biega
chyba ze to tylko taki "ludowy przesad" ze lepiej dodac ....

Ludowy przesad mowi wlasnie o smarnosci.
To dla tych ktorym wysiadla pompa, wtryski .. a co powoduje
przyspieszone zuzycie koncowek wtryskiwaczy ?

A w rafinerii nie dodaje sie przypadkiem jakis srodkow smarujacych do
ON ?

J.

[J.F.]

Post by Jasiek
z racji wykonywanej pracy badaniami wlasciwosci OO i ON zajmuje sie
CODZIENNIE :)
dlatego to co pisze to NIE sa informacje uzyskane od kolegi czy masmediow
tylko z rzeczywistych badan ktore sam wykonuje (m.in w ramach
monitoringu) - dlatego wybacz ze txty w stylu "Zdziwisz sie mocno.
Szczególnie czystością OO" potraktuje jako zart - nie macie zielonego
pojecia co sie w tej chwili dzieje na rynku paliw, to co jest przekazywane
przez masmedia i potem powtarzane przez m.in takich jak ty (bez obrazy)

No to prosimy o wiecej informacji z pierwszej reki.

Trafia do Ciebie paliwo z kontroli ? Ile kwasu w ON bywa ?

J.

[Krzysztof]

...Wmawianie innym ze jazda na OO jest bezpieczna (ze
tansza to oczywiste) to kompletny brak odpowiedzialnosciza !.
Jest takie przyslowie "co tanio to drogo".

"co tanio to drogo" coś nie tak z tym przysłowiem.

Mały biznes robi średnio 60 kkm rocznie, więc jest około 4400 zł do przodu.
Średni biznes 120 kkm rocznie, daje nam około 8800 zł oszczędności.
Oczywiście dotyczy to pojedynczego auta.
Znam auto ze średniego biznesu w którym przez ostatnie trzy lata
było naprawiane parę rzeczy, ale nie było żadnych problemów z
silnikiem. Więc gdyby wkładał różnicę do skarbonki było by w niej
"pi x oko" 26000 zł. To już nie jest na naprawę silnika, to jest na ganc
nowy silnik z osprzętem i jeszcze reszta zostanie.

Gdyby to przysłowie się sprawdzało to warsztaty były by zapchane autami.
I bardzo szybko rozniosła się informacja że na OO silniki i pompy siadają.
Nie musieli by w tedy barwić opału, a Inspekcja Transportu Drogowego
miała by mniej roboty.

A w rzeczywistości jest całkiem odwrotnie. To auta tankujące na
renomowanych stacjach paliw odwiedzają częściej warsztaty, bo
zatankowały berbeluchę pod nazwą ON lub Etylina.

--
pozdrawiam Krzysztof fan paliw alternatywnych :D

[J.F.]

Post by Krzysztof
Mały biznes robi średnio 60 kkm rocznie, więc jest około 4400 zł do przodu.
Średni biznes 120 kkm rocznie, daje nam około 8800 zł oszczędności.

Hm, a biznes w ogole jest do przodu ? Musi jakos wprowadzic
grzanke w koszta - albo trzeba miec duze ogrzewane hale ...
no bo jak inaczej wytlumaczyc ze opalu idzie 1000 litrow miesiecznie,
nawet latem, a ON nie uzywamy :-)

Post by Krzysztof
Gdyby to przysłowie się sprawdzało to warsztaty były by zapchane autami.
I bardzo szybko rozniosła się informacja że na OO silniki i pompy siadają.

No i troche sie rozchodza - ze wtryskiwacze trezba czesciej wymieniac,
itp..

J.

[Krzysztof]

Post by J.F.
Hm, a biznes w ogole jest do przodu ? Musi jakos wprowadzic
grzanke w koszta - ...]

Firma na ryczałcie nic nie musi wprowadzać w koszta.

Post by J.F.

Post by Krzysztof
Gdyby to przysłowie się sprawdzało to warsztaty były by zapchane autami.
I bardzo szybko rozniosła się informacja że na OO silniki i pompy siadają.

No i troche sie rozchodza - ze wtryskiwacze trezba czesciej wymieniac,
itp..

Z teorii wniosek, czy z praktyki ? :)
--
pozdrawiam Krzysztof

[Jasiek]

Post by Krzysztof

Post by J.F.
Hm, a biznes w ogole jest do przodu ? Musi jakos wprowadzic
grzanke w koszta - ...]

Firma na ryczałcie nic nie musi wprowadzać w koszta.

no wreszcie jakas trafna uwaga ! - ludzie !, wszyscy ci co chca jezdzic na
opale - pamietajcie zeby zalozyc firme na ryczalcie ! :))

[Krzysztof]

Post by Jasiek

Post by Krzysztof

Post by J.F.
Hm, a biznes w ogole jest do przodu ? Musi jakos wprowadzic
grzanke w koszta - ...]

Firma na ryczałcie nic nie musi wprowadzać w koszta.

no wreszcie jakas trafna uwaga ! - ludzie !, wszyscy ci co chca jezdzic
na opale - pamietajcie zeby zalozyc firme na ryczalcie ! :))

Nieeeeeee !!!!! Nie jeździjcie na opale ! I nie zakładajcie firm na
ryczałcie !
Jak możecie to wypier.......e z tego poje.....o kraju.

--
pozdrawiam Krzysztof

[Jasiek]

Post by Krzysztof
Nieeeeeee !!!!! Nie jeździjcie na opale ! I nie zakładajcie firm na
ryczałcie !
Jak możecie to wypier.......e z tego poje.....o kraju.

patrzac po ostatnich sondazach to chyba trza tak zrobic ...

[Krzysztof]

Post by Jasiek

Post by Krzysztof
Nieeeeeee !!!!! Nie jeździjcie na opale ! I nie zakładajcie firm na
ryczałcie !
Jak możecie to wypier.......e z tego poje.....o kraju.

patrzac po ostatnich sondazach to chyba trza tak zrobic ...

A kończąc moją myśl, jak założycie taką firmę to : pozwolenia, koncesje,
kursy, opłaty skarbowe, ZUS, podatki Itp. tak was wydoją, nie mówiąc o
zdrowiu psychicznym, że górka z opału na pewno nie wystarczy na pokrycie
tego haraczu.

[J.F.]

Post by Krzysztof

Post by Jasiek
no wreszcie jakas trafna uwaga ! - ludzie !, wszyscy ci co chca jezdzic
na opale - pamietajcie zeby zalozyc firme na ryczalcie ! :))

Nieeeeeee !!!!! Nie jeździjcie na opale ! I nie zakładajcie firm na
ryczałcie ! Jak możecie to wypier.......e z tego poje.....o kraju.

www.inlandrevenue.gov.uk

Poszukac "company car" .. i po przeczytaniu wypowiedziec sie w
kwestii pojeb....


J.

[J.F.]

Post by Krzysztof

Post by J.F.

Post by Krzysztof
I bardzo szybko rozniosła się informacja że na OO silniki i pompy siadają.

No i troche sie rozchodza - ze wtryskiwacze trezba czesciej wymieniac,
itp..

Z teorii wniosek, czy z praktyki ? :)

Z zeznan paru takich nawet na tej grupie " ja juz xxx kkm na opale
przejechalem, tylko trzeba koncowki wtryskow wymieniac".

I warto sie upewnic czy nasz silnik to umozliwia - zeby sie nie
okazalo ze trzeba cale drogie pompowtryski wymieniac :-)

J.

[Jasiek]

Post by Krzysztof
A w rzeczywistości jest całkiem odwrotnie. To auta tankujące na
renomowanych stacjach paliw odwiedzają częściej warsztaty, bo
zatankowały berbeluchę pod nazwą ON lub Etylina.

widze ze kolejny fan "faktow prasowych" :) - faktycznie trudno tu o
merytoryczna dyskusje
PS od jakiegos czasu nie ma juz tzw etyliny ....

[Krzysztof]

Post by Jasiek
widze ze kolejny fan "faktow prasowych" :)

Nie "faktow prasowych" tylko faktów z życia wziętych :)
--
pozdrawiam Krzysztof

[Jasiek]

Post by Krzysztof

Post by Jasiek
widze ze kolejny fan "faktow prasowych" :)

Nie "faktow prasowych" tylko faktów z życia wziętych :)

z ilu zyc ? jednogo ? :)

[Krzysztof]

Post by Jasiek

Post by Krzysztof

Post by Jasiek
widze ze kolejny fan "faktow prasowych" :)

Nie "faktow prasowych" tylko faktów z życia wziętych :)

z ilu zyc ? jednogo ? :)

Nooo ... ? Tutaj moża by rozwinąć następny wątek :)
--
pozdrawiam Krzysztof

[Krzysztof]

Post by Jasiek
widze ze kolejny fan "faktow prasowych" :) - faktycznie trudno tu o
merytoryczna dyskusje

widze ze kolejny fan "faktow teoretycznych" :) - faktycznie trudno tu o
praktyczną dyskusje ;)
--
pozdrawiam Krzysztof

[Jasiek]

Post by Krzysztof

Post by Jasiek
widze ze kolejny fan "faktow prasowych" :) - faktycznie trudno tu o
merytoryczna dyskusje

widze ze kolejny fan "faktow teoretycznych" :) - faktycznie trudno tu o
praktyczną dyskusje ;)

jak serwisy (praktycznie z calej Polski) przysylaja nam paliwo do badan to
rownoczesnie daja informacje co, gdzie uleglo uszkodzeniu, przysylaja
rowniez czesci np. filtr paliwa, czy uszkodzony tryskiwacz - daje nam to
jakis ogolny poglad na problem i pozwala na wyciaganie wnioskow i
uogolnienia
natomiast (jak to jest w twoim przypadku) to ze ma sie kolege ktory jezdzi
na opale (lub nawet samemu sie jedzi) i jest zadowolony i w zwiazku z tym
proponowanie innym niedoswiadcznym osobom takowego pomyslu bez
uswiadomienia wszystkich za (nizsza cena) i przeciw (wzrost ryzyka
uszkodzenia wtryskiwaczy i pompy wtr, utrata gwarancji) swiadczy o braku
odpowiedzialnosci. Nie kazdy ma taka jak ty umiejetnosc wywachania
wlasciwego, lepszego od ol. napedowego, oleju opalowego .

PS moze udzielibys wszystkim chetnym na jazde na OO gwarancji ze jakby co
to pokrywasz koszty naprawy :))

[Krzysztof]

Post by Jasiek

Post by Krzysztof

Post by Jasiek
widze ze kolejny fan "faktow prasowych" :) - faktycznie trudno tu o
merytoryczna dyskusje

widze ze kolejny fan "faktow teoretycznych" :) - faktycznie trudno tu o
praktyczną dyskusje ;)

natomiast (jak to jest w twoim przypadku) to ze ma sie kolege ktory
jezdzi na opale (lub nawet samemu sie jedzi)

Widzisz ... zazwyczaj jest tak że właściciel "kury która znosi mu złote
jajka"
raczej się tu nie udziela, a szkoda bo może poparł by moje wnioski.

Post by Jasiek
... i jest zadowolony i w
zwiazku z tym proponowanie innym niedoswiadcznym osobom takowego pomyslu
bez uswiadomienia wszystkich za (nizsza cena) i przeciw (wzrost ryzyka
uszkodzenia wtryskiwaczy i pompy wtr, utrata gwarancji) swiadczy o braku
odpowiedzialnosci. ....]

Nikogo do niczego *nie* *namawiam* i *niczego *nie* *proponuję*, każdy ma
swój rozum i kalkulator. Daleki jestem od tego.

Post by Jasiek
PS moze udzielibys wszystkim chetnym na jazde na OO gwarancji ze jakby co
to pokrywasz koszty naprawy :))

A stacje paliw udzielają gwarancji ?
Czy posiadacz auta za np. 25 tyś który zatankuje na renomowanej stacji, a
po
wyjechaniu auto mu pada, ma szansę się upominać o odszkodowanie ?
Szansę ma, i tylko tyle.
Chyba że taka stacja natnie się na gościa w aucie za 150 tyś. i jego bdb.
adwokaci
biorą sprawę w swoje ręce, to tak.

Tu jest następny przykład paliwa na renomowanych stacjach.
http://info.onet.pl/898448,11,item.html Nic tylko lać i żyć w przekonaniu
że karmimy nasz kochany i wypucowany silniczek samymi witaminkami :)
A że nam kiedyś nie chce odpalić, lub częściej wymieniamy katalizator,
wtryski,
pompy itp. to się mówi że kiedyś leprze auta produkowali.
Albo jak wleję taki a taki uszlachetniacz to jest lepiej.
--
pozdrawiam Krzysztof

[Jasiek]

Post by Krzysztof
Nikogo do niczego *nie* *namawiam* i *niczego *nie* *proponuję*, każdy ma
swój rozum i kalkulator. Daleki jestem od tego.

ja czesto korzystam z roznych grup dyskusyjnych zeby sie dowiedziec czegos
co potrzebuje i ufam ze otrzymywane porady i informacje sa rzetelne bo nie
jestem w stanie sprawdzac wszystkiego czy to faktycznie prawda - jak dotad
nikt mnie nie wpuscil w maliny, dlatego jezeli wiem cos waznego czym
moglbym sie podzielic (lub ostrzec) to to robie. Dlatego tez zareagowalem
na zapytanie "czy moge jedzic na opale" i odpowiedz "prawie kazdy Diesel
moze".

[J.F.]

Post by Jasiek
PS zycze powodzenia w odbarwianiu kwasem solnym - dzwonia ale nie w tym
kosciele :)

Tzn odbarwia sie siarkowym, jakims organicznym, czy jeszcze zupelnie
inaczej ?

J.

[Krzysztof]

....chyba nie masz pojecia z czego robi sie olej opalowy (tzw "lekki"
oczywiscie) wiec wymienie: nafta, destylaty srednie to jest OK do tego
dochodza roznego rodzaju rozpuszczalniki (np. lakiernicze) na bazie
frakcji benzynowych, bazowe oleje smarowe (np. SAE 10, I20, OB300), oleje
technologiczne np. do impregnacji drewna, flotacji wegla a takze
wymieniony przez ciebie olej spod frytek - ...]

Mam wrażenie jak bym czytał etykietę Pepsi Coli, i od tego nikt nie umiera
:D

--
pozdrawiam Krzysztof

[Jasiek]

Post by Krzysztof

....chyba nie masz pojecia z czego robi sie olej opalowy (tzw "lekki"
oczywiscie) wiec wymienie: nafta, destylaty srednie to jest OK do tego
dochodza roznego rodzaju rozpuszczalniki (np. lakiernicze) na bazie
frakcji benzynowych, bazowe oleje smarowe (np. SAE 10, I20, OB300), oleje
technologiczne np. do impregnacji drewna, flotacji wegla a takze
wymieniony przez ciebie olej spod frytek - ...]

Mam wrażenie jak bym czytał etykietę Pepsi Coli, i od tego nikt nie umiera
:D

no faktycznie umrzec od tego nie mozna - to tylko bardzo boli: tak srednio
od 5000 zl za osobowke do 30000 za ciagnik siodlowy - ale oczywiscie kazdy
co opanowal matematyke w zakresie szkoly podstawowej jest w stanie policzyc
sobie czy mu sie to oplaca - trza tylko brac pod uwage ze obliczenie
bedzie obarczone duzym bledem bo jeden przejedzie przed wymiana
wtryskiwaczy i pompy na opale 30 kkm a drugi tylko 20 km (bez kilo) :)

[Krzysztof]

....trza tylko brac pod
uwage ze obliczenie bedzie obarczone duzym bledem bo jeden przejedzie
przed wymiana wtryskiwaczy i pompy na opale 30 kkm a drugi tylko 20 km
(bez kilo) :)

Zrobił bym poprawkę na ten błąd *300* *kkm* a drugi ? Z tymi 20 km (bez
kilo)
to .... LOL .
--
pozdrawiam Krzysztof

[Jasiek]

Post by Krzysztof

....trza tylko brac pod
uwage ze obliczenie bedzie obarczone duzym bledem bo jeden przejedzie
przed wymiana wtryskiwaczy i pompy na opale 30 kkm a drugi tylko 20 km
(bez kilo) :)

Zrobił bym poprawkę na ten błąd *300* *kkm* a drugi ? Z tymi 20 km (bez
kilo)
to .... LOL .

no niestety mielismy tak przypadek gosc ujechal 20 km od stacji - olej
opalowy jako taki byl OK (podobny do ON), mial tylko wielokrotne
przekroczena zawartosc zanieczyszczen stalych, ktore spowodowaly zatarcie
pompy i wtryskiwaczy - dziwne to bylo bo zanieczyszczenia przeszly przez
filtr, bardzo drobne byly.

[J.F.]

Post by Jasiek
no niestety mielismy tak przypadek gosc ujechal 20 km od stacji - olej
opalowy jako taki byl OK (podobny do ON), mial tylko wielokrotne
przekroczena zawartosc zanieczyszczen stalych, ktore spowodowaly zatarcie
pompy i wtryskiwaczy - dziwne to bylo bo zanieczyszczenia przeszly przez
filtr, bardzo drobne byly.

Bo ten fitr zanieczyszczen pylistych chyba nawet nie probuje wylapac.
To jest chyba jeden z parametrow niekontrolowanych przy OO.

Tyle ze jak sam pisales - dawniej byla to ta sama produkcja.
Byc moze teraz jeszcze jakis wredny surowiec uzywaja.

A swoja droga - przeciez piece tez maja pompy, dysze palnikow,
itp..

J.

[Jasiek]

Post by Krzysztof

....trza tylko brac pod
uwage ze obliczenie bedzie obarczone duzym bledem bo jeden przejedzie
przed wymiana wtryskiwaczy i pompy na opale 30 kkm a drugi tylko 20 km
(bez kilo) :)

Zrobił bym poprawkę na ten błąd *300* *kkm* a drugi ? Z tymi 20 km (bez
kilo)
to .... LOL .

na zakonczenie chcialbym jeszcze dodac ze najbardziej wrazliwe na OO (i
oczywiscie "tzw ON") sa silniki nowej generacji z ukladem wtryskowym typu
"common rail" (Ford, Renault, PSA) a nastepnie z wysokocisnieniowymi
pompowtryskiwaczami (VW), nie odkryje Ameryki jak stwierdze ze im starszy
(czytaj prostszy) silnik tym bardziej jest odporny na zla jakosc paliwa
(taki np. Star 200 to pojedzie na prawie wszystkim :))
Druga istotna sprawa jest wysoka zawartośc siarki w OO ktora w pojazdach
wyposazonych w katalizator i filtr czastek stalych (silniki Euro III i IV)
powoduje ich trwale uszkodzenie (sa do wyrzucenia).

[J.F.]

Post by Jasiek
na zakonczenie chcialbym jeszcze dodac ze najbardziej wrazliwe na OO (i
oczywiscie "tzw ON") sa silniki nowej generacji z ukladem wtryskowym typu
"common rail" (Ford, Renault, PSA) a nastepnie z wysokocisnieniowymi
pompowtryskiwaczami (VW), nie odkryje Ameryki jak stwierdze ze im starszy
(czytaj prostszy) silnik tym bardziej jest odporny na zla jakosc paliwa
(taki np. Star 200 to pojedzie na prawie wszystkim :))

A jaki parametr OO im szkodzi ? Bo przeciez nie siarka ?

Post by Jasiek
Druga istotna sprawa jest wysoka zawartośc siarki w OO ktora w pojazdach
wyposazonych w katalizator i filtr czastek stalych (silniki Euro III i IV)
powoduje ich trwale uszkodzenie (sa do wyrzucenia).

Jak sie wyrzuci to moc wzrasta :-)

J.

[Krzysztof]

Post by Krzys-iek
a powiedzcie czy OO powoduje wiekszy smrod i dym z rury?

Nie.
Kopcenie jest objawem złego spalania, lub złej regulacji.
--
Krzysztof

[Adam Płaszczyca]

On Wed, 7 Apr 2004 00:55:38 +0200, "Krzys-iek" <admin.a.krionix.ten>

Post by Krzys-iek
a powiedzcie czy OO powoduje wiekszy smrod i dym z rury? Bo sie zastanawiam
czy te stare fordy escorty, transity, mesie co tak mocno kopca to na OO czy
ON tez taki sam efekt da w zajechanym silniku? Marki i modele podane zostaly
bo najczesciej takie widuje (kopcace jak cholera :/)

Po prostu brak regulacji pompy, zużyte końcówki wtryskiwaczy...