Discussion:
Jaki silnik wejdzie do trabanta?
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
U + T
2005-02-25 22:01:56 UTC
Permalink
Witam
Jaki najwiekszy silnik wejdzie do trabanta? Czy znajde 2.0 ktore bedzie
pasowało mniej wiecej?
Pozdrawiam
Jakub Zawi³a-NiedŒwiecki
2005-02-25 22:06:36 UTC
Permalink
Post by U + T
Witam
Jaki najwiekszy silnik wejdzie do trabanta? Czy znajde 2.0 ktore
bedzie pasowało mniej wiecej?
Kwestia inwestycji ;-) Centralne V8 też wejdzie ;-) ale czy to będzie
Trabant?
--
Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
Ford Escort RS Cosworth HTT '96
by www.korneckiautosport.com
GG: 506628
U + T
2005-02-25 22:10:27 UTC
Permalink
Post by Jakub Zawi³a-NiedŒwiecki
Kwestia inwestycji ;-) Centralne V8 też wejdzie ;-) ale czy to będzie
Trabant?
A teraz spytam o koszty, bo wiadomo ze trabant to koszt ok 1000zl, koszt
jakiegos starszego gaznikowego 2,0 to ok 1000zl(?) a ile za wlozenie go do
trabanta i przystosowanie?
Pozdraiwiam
Kamil D.
2005-02-25 22:26:30 UTC
Permalink
Post by U + T
Post by Jakub Zawi³a-NiedŒwiecki
Kwestia inwestycji ;-) Centralne V8 też wejdzie ;-) ale czy to będzie
Trabant?
A teraz spytam o koszty, bo wiadomo ze trabant to koszt ok 1000zl, koszt
jakiegos starszego gaznikowego 2,0 to ok 1000zl(?) a ile za wlozenie go do
trabanta i przystosowanie?
Pozdraiwiam
Pamiętaj że będziesz musiał zmienić prkatycznie wszystko, z trabiego to
będzie tylko skorupa. Potrzebny będzie kompletny układ przeniesienia napędu
(m. in. skrzynia, sprzęgło...), pozatym lepsze hamulce, zawieszenie i pewnie
jeszcze parę innych rzeczy. Nie znam się zbytnio na takich mutacjach ale
pewnie i 10 000 może braknąć.
Jarek Andrzejewski
2005-02-26 15:38:50 UTC
Permalink
On Fri, 25 Feb 2005 23:10:27 +0100, "U + T"
Post by U + T
jakiegos starszego gaznikowego 2,0 to ok 1000zl(?) a ile za wlozenie go do
trabanta i przystosowanie?
2.0 to lekko licząc 100KM i paręset kg (a silnik traba to chyba jedna
osoba jest w stanie wyjąć). Jedyne co wytrzyma to pewnie plaskik - pęd
powietrza :-)
--
Jarek Andrzejewski
Łódź, peugeot 306, 1360ccm, 75KM, srebrzysty, oklejony
Konrad
2005-02-26 16:43:55 UTC
Permalink
Post by U + T
A teraz spytam o koszty, bo wiadomo ze trabant to koszt ok 1000zl, koszt
jakiegos starszego gaznikowego 2,0 to ok 1000zl(?) a ile za wlozenie go do
trabanta i przystosowanie?
Jezeli chcesz kupic traba za 1000 zl i wkladac do
niego cos mocniejszego niz seryjne 40KM to sobie
lepiej daruj. Calosc przerobek na 1.6 to cos ok
4000 zl. A to ma tylko 116KM.
Przeguby, lapy silnika, skrzynia, sprzeglo, lapa
sprzegla, wodziki skrzyni, zmiana zawieszenia,
zmiana hamulcow (bez tych dwoch ostatnich nie
zalozyl bym nawet 1.3) i wiele, wiele, wiele innych.
--
______________________________________________________________________
konrad grodzki trab 1.3
U + T
2005-02-26 17:56:32 UTC
Permalink
Post by Konrad
Jezeli chcesz kupic traba za 1000 zl i wkladac do
niego cos mocniejszego niz seryjne 40KM to sobie
lepiej daruj. Calosc przerobek na 1.6 to cos ok
4000 zl. A to ma tylko 116KM.
Przeguby, lapy silnika, skrzynia, sprzeglo, lapa
sprzegla, wodziki skrzyni, zmiana zawieszenia,
zmiana hamulcow (bez tych dwoch ostatnich nie
zalozyl bym nawet 1.3) i wiele, wiele, wiele innych.
Z zalozenia w zasadzie traba to kupuje tylko dla budy i podlogi. Reszta w
zasadzie pojdzie na wymiane. Bo praktycznie caly uklad jezdny, skrzynia,
sprzeglo, hamulce itd. pojdzie do wymiany wiec po co szukac egzemplarza
ktory jest tydzien po remoncie skoro i tak 3/4 rzeczy wymienie? Takie 1.6 to
jak mniej wiecej jezdzi, jakie osiągi, z jaka predkoscia takim czyms mozna
jezdzic, czy 140 bedzie jeszcze w miare bezpieczne? Bo ja to dla siebie
teraz poszukuje auta ktorym moglbym pojezdzic raz na dwa tygodnie dla zabawy
a w wolnym czasie przy nim pogrzebac troche.
Pozdrawiam
blur
2005-02-26 23:02:49 UTC
Permalink
zrób sobie od podstaw Lotus-a Super 7 wyjdzie taniej a frajda 100000% lepsza
kumpel kończy zrobie fotki i podeślę
Michu
2005-02-25 22:29:43 UTC
Permalink
trabant za lekki i zbyt słaby jest konstrukcyjnie na taka przerobke,

pzdr
M.
blur
2005-02-25 22:36:14 UTC
Permalink
Post by U + T
Witam
Jaki najwiekszy silnik wejdzie do trabanta? Czy znajde 2.0 ktore bedzie
pasowało mniej wiecej?
Oglądałeś Top Gear jak przeciągneli przyczepe kampingową ponad 160km/h ?
tak samo stanie się z trabantem, poszycie mu odpadnie, pewno chcesz żeby na
skrzyżowaniu wszystkim szczeka opadała, kup jakieś inne niepozorne auto ale
z materiałów biodegradalnych, wsadź jakiegoś potwora i po sprawie
Robert Rędziak (prawdziwego adresu szukaj w sygnaturce)
2005-02-26 10:59:28 UTC
Permalink
Post by blur
Oglądałeś Top Gear jak przeciągneli przyczepe kampingową ponad 160km/h ?
tak samo stanie się z trabantem, poszycie mu odpadnie,
Mamy tu kolegę z trampkiem 1.3, który spokojnie biega po 160 i
jakoś nic mu nie odpada. Za to niektórzy mają słabawą minę, gdy
robi ich trampek.

r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak K11 jid:rekin-at-jabber-dot-plukwa-dot-net
KlubSubaru.PL mailto:spambox-at-supersonic-dot-plukwa-dot-net
tu kieruj swój spam (tylko spam): ***@supersonic.plukwa.net
Konrad
2005-02-26 13:56:11 UTC
Permalink
Post by blur
Oglądałeś Top Gear jak przeciągneli przyczepe kampingową ponad 160km/h ?
A chcesz zobaczyc jak Cie trab robi przy ponad 200?
--
______________________________________________________________________
konrad grodzki trab 1.3
Mancer
2005-02-25 22:46:39 UTC
Permalink
Post by U + T
Jaki najwiekszy silnik wejdzie do trabanta? Czy znajde 2.0 ktore bedzie
pasowało mniej wiecej?
Rzeźba mocna, ale 1.6 VAG wejdzie do "Trabanta Polo" bez cięcia przodu.
2.0 już raczej nie.
--
Wojciech "Mancer" Przybysz
Robert Rędziak (prawdziwego adresu szukaj w sygnaturce)
2005-02-26 11:00:31 UTC
Permalink
Post by Mancer
Rzeźba mocna, ale 1.6 VAG wejdzie do "Trabanta Polo" bez cięcia przodu.
2.0 już raczej nie.
Tylko mnie to trochę dziwi, po co. Ja bym przymierzał się do 1.3
z G40, ino zastąpiłbym kompresor małym wiatrakiem
spalinopędnym...

r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak K11 jid:rekin-at-jabber-dot-plukwa-dot-net
KlubSubaru.PL mailto:spambox-at-supersonic-dot-plukwa-dot-net
tu kieruj swój spam (tylko spam): ***@supersonic.plukwa.net
Maciej Darocha
2005-02-26 08:11:41 UTC
Permalink
Jak dotąd najszybszy Trabant w Polsce ma 1,6 VW - po tuningu ok.
110KM. Uwierz mi, nie trzeba więcej ;-)

Weź pod uwagę to, że będziesz musiał mocno zaingerować w zawieszenie i
hamulce. Nie martw się o poszycie, nie odpadnie przy 160km/h ;-)
Pamiętaj, że Trabant jest lekki - przy większych prędkościach chcąc
nie chcąc będzie jednak mocno niestabilny . . .

Poza tym za 1000zł nie kupisz rozsądnej Polówki ;-)

--
Maciej 'Qbak' Darocha
co 2 suwy, to nie cztery ;-)
Konrad
2005-02-26 13:55:21 UTC
Permalink
W Wawie sa 2 szt 1.8 od Scirocco (+jeden w
Rzeszowie). Oczywiscie pod maska, w "normalnym"
miejscy gdzie powinien byc silnik. Wiem, ze
powstaje 1.8 T, ale z silnikiem umieszczonym
"inaczej" ;)
--
______________________________________________________________________
konrad grodzki trab 1.3
pluton
2005-02-26 15:31:30 UTC
Permalink
Witam
Post by U + T
Jaki najwiekszy silnik wejdzie do trabanta? Czy znajde 2.0 ktore bedzie
pasowało mniej wiecej?
Jak wyjmiesz tylne siedzenia i prawe przednie, to mozesz tam wsadzic
nawet silnik od MANa. Tylko czy zawieszenie wytrzyma ?

pozdrawoam
pluton
owad
2005-02-27 14:20:38 UTC
Permalink
jak przerobisz go z płyty na rame przestrzęnną to wytrzyma wszytko.. ale
trzeba kogoś kto chociaż zna się na klatkach bezpiwczeństwa.. kiedyś marzyłl
mi się monster trabi i myślalem o silniku 1.3 z VW polo g30. ma on 113 koni
i jest leciutki.. pozatym trabi na zawieszenie, hamulce, i strukture tak
słabą ze tylko klatka calego samochodu może go uratować

Loading...