Nowy luksusowy z niemiec - gdzie jest haczyk?

[GSk]

Witam,

patrzę sobie na mobile.de, widzę takie oto ogłoszenie:

http://tinyurl.com/2qvkrn

w skrócie nowe Audi A6 2.0TFSi za 28745 Euro brutto.

Wg mnie całkowity koszt sprowadzenia tego auta do polski to jakieś 114500 pln
(cena netto w niemczech + akcyza + vat).

Wg cennika Audi Polska taki model kosztuje około 161300 pln.

Więc teraz moje pytanie do znawców. Czy cena w niemczech 28745 Euro to jakieś
oszustwo? Czy może cena w Audi PL 161300 to jakieś pobożne życzenie dilera i
tak naprawdę taki samochód kupuje się w Polsce z rabatem 25% na dzień dobry?
Czy może jednak luksus kupienia Audi A6 w Polsce zamiast w Niemczech naprawdę
kosztuje 46800 pln??

Pozdr.,

GSk

[PAndy]

"GSk" <***@republika.pl> wrote in message news:***@newsgate.onet.pl...

a czemu lexus gs450h w USA kosztuje ca 55000$ a w Polsce ca ponad 300
tysiecy zlotych?

[Boombastic]

Post by PAndy
a czemu lexus gs450h w USA kosztuje ca 55000$ a w Polsce ca ponad 300
tysiecy zlotych?

Bo nie doliczyłeś VAtu, cła, akcyzy i kosztów transportu? Oczywiście i tak
wyjdzie troche taniej.

[PAndy]

Post by Boombastic
Bo nie doliczyłeś VAtu, cła, akcyzy i kosztów transportu? Oczywiście i
tak wyjdzie troche taniej.

a z tym transportem to ja bym nie przesadzal... ile kosztuje wynajecie
kontenera - 2000 - 3000$?, pewnie jakbym policzyl cala reszte
(zakladajac ze nie sciagam fury na tzw przesiedlenie) to i tak jednak
lexus wyszedlby mi z kilkadziesiat tysiecy zl taniej (akurat na OC i AC
ktore wyszloby ok 15 tysiecy na rok)

[J.F.]

Post by PAndy

Post by Boombastic
Bo nie doliczyłeś VAtu, cła, akcyzy i kosztów transportu? Oczywiście i
tak wyjdzie troche taniej.

a z tym transportem to ja bym nie przesadzal... ile kosztuje wynajecie
kontenera - 2000 - 3000$?, pewnie jakbym policzyl cala reszte
(zakladajac ze nie sciagam fury na tzw przesiedlenie) to i tak jednak
lexus wyszedlby mi z kilkadziesiat tysiecy zl taniej (akurat na OC i AC
ktore wyszloby ok 15 tysiecy na rok)

taniej to by wyszedl, ale tez blisko 250kzl by wyszlo. 300 w kraju
to juz zblizona cena.

Wyposazenie tez warto porownac dokladnie.

J.

[PAndy]

Post by J.F.
taniej to by wyszedl, ale tez blisko 250kzl by wyszlo. 300 w kraju
to juz zblizona cena.

no wiesz jak dla kogo, ja rozumiem ze jak kogos stac na lexus to 50
tysiecy w te czy we wte to maly pikus ale ja jednak mam pare pomyslow na
co wydac lepiej te 50 tysiecy

Post by J.F.
Wyposazenie tez warto porownac dokladnie.

za 55tysiecy$ masz pelne mozliwe wyposazenie w tym modelu

[Boombastic]

Post by PAndy
no wiesz jak dla kogo, ja rozumiem ze jak kogos stac na lexus to 50
tysiecy w te czy we wte to maly pikus ale ja jednak mam pare pomyslow na
co wydac lepiej te 50 tysiecy

Mylisz się. Ten kto ma kasę na taki samochód liczy każdą złotówkę.
Ale jest jeszcze jedna zadziwiająca zależność - ludzie wolą zapłacić dużo
więcej i kupić pojazd w Polsce zamiast sprowadzić z USA czasem za połowe
ceny bo nie ma gwarancji. To nic, że za różnicę można wymienić silnik dwa
razy.

[SotY]

Post by PAndy
za 55tysiecy$ masz pelne mozliwe wyposazenie w tym modelu

Pelne mozliwe wyposazenie to kwota rzedu 63tys plus podatek a za 55tys
(bez podatku) to masz wersje podstawowa (chociaz i tak ma praktycznie
wszystko co potrzeba oprocz nawigacji).

[J.F.]

Post by PAndy

Post by J.F.
taniej to by wyszedl, ale tez blisko 250kzl by wyszlo. 300 w kraju
to juz zblizona cena.

no wiesz jak dla kogo, ja rozumiem ze jak kogos stac na lexus to 50
tysiecy w te czy we wte to maly pikus ale ja jednak mam pare pomyslow na
co wydac lepiej te 50 tysiecy

Ale problem w tym ze ja mam pare pomyslow jak wydac 250 tys :-)

Post by PAndy

Post by J.F.
Wyposazenie tez warto porownac dokladnie.

za 55tysiecy$ masz pelne mozliwe wyposazenie w tym modelu

A jednak porownac.

J.

[Tomasz Pyra]

Post by PAndy

Post by Boombastic
Bo nie doliczyłeś VAtu, cła, akcyzy i kosztów transportu? Oczywiście i
tak wyjdzie troche taniej.

a z tym transportem to ja bym nie przesadzal... ile kosztuje wynajecie
kontenera - 2000 - 3000$?, pewnie jakbym policzyl cala reszte
(zakladajac ze nie sciagam fury na tzw przesiedlenie) to i tak jednak
lexus wyszedlby mi z kilkadziesiat tysiecy zl taniej (akurat na OC i AC
ktore wyszloby ok 15 tysiecy na rok)

Do tego wypada przerobić światła (mijania, kierunki) - ja wiem że
niektórzy to "omijają", ale raz że zawsze jakieś ryzyko, dwa że pewnie
dodatkowe "koszta". A sam komplet reflektorów do takiego samochodu
będzie kosztował kupę kasy, o ile w ogóle będą pasować te od
europejskiego modelu.

Kolejne zdziwienie może nadejść jak się okaże że wersja amerykańska jest
"troszkę" inna niż europejska i byle pierdółkę trzeba sprowadzać z USA
co kosztuje pieniądze i najczęściej sporo czasu.
ASO lubi powiedzieć "panie, my tego nie obsługujemy" i zostajemy skazani
na naprawiaczy od wszystkiego, którzy bez dokumentacji będą się przez
wszystko przebijać, oczywiście znowu kosztem czasu i pieniędzy.

Pomijając już że samochód podczas jazdy będzie do Ciebie mówił w milach,
galonach i Fahrenheitach, a w garażu w calach, do tego radio będzie się
dostrajało z amerykańskim skokiem między kanałami co może się średnio
udać u nas, zazwyczaj wszystko można jakoś pozmieniać, albo się
przyzwyczaić, ale po co? ;>

Ja się już naoglądałem kolegi który miał sprowadzony samochód i jednak
bym się jeszcze 5x zastanowił nim bym coś takiego zrobił. Jeden z
niewielu ludzi którzy jeżdżąc swoim samochodem mówił że "nigdy więcej
takich samochodów" - i wcale nie chodziło o sam samochód jako taki, a o
serwisowanie go.

[Boombastic]

Post by Tomasz Pyra
Pomijając już że samochód podczas jazdy będzie do Ciebie mówił w milach,
galonach i Fahrenheitach, a w garażu w calach, do tego radio będzie się
dostrajało z amerykańskim skokiem między kanałami co może się średnio udać
u nas, zazwyczaj wszystko można jakoś pozmieniać, albo się przyzwyczaić,
ale po co? ;>

Piszesz z własnego doświadczenia? Nie? To nie przesadzaj. Jedyna wada to
kwestia ubezpieczenia.

[Tomasz Pyra]

Post by Boombastic

Post by Tomasz Pyra
Pomijając już że samochód podczas jazdy będzie do Ciebie mówił w
milach, galonach i Fahrenheitach, a w garażu w calach, do tego radio
będzie się dostrajało z amerykańskim skokiem między kanałami co może
się średnio udać u nas, zazwyczaj wszystko można jakoś pozmieniać,
albo się przyzwyczaić, ale po co? ;>

Piszesz z własnego doświadczenia? Nie?

Z doświadczenia kolegi którego samochodem miałem okazję jeździć (fakt że
jako pasażer), ale sporo. To i nieco się dowiedziałem o bolączkach
posiadania takiego cuda.

Post by Boombastic
To nie przesadzaj. Jedyna wada to
kwestia ubezpieczenia.

Akurat z tym nie było żadnego problemu, z tego powodu że była europejska
wersja która nazywała się tak samo, ubezpieczyciel w swoim programie
komputerowym posiadał odpowiednią rubryczkę i nie słyszałem o żadnych
problemach.

[dfsfs]

Post by Boombastic
Piszesz z własnego doświadczenia? Nie? To nie przesadzaj. Jedyna wada to
kwestia ubezpieczenia.

nie wiem jak w innych markach ale akurat w kwesti takiego Lexa to moze nawet
nie zdajesz sobie sprawy jakie przywileje daje zakupienie go w polskim
salonie :-)

[Mlody]

Post by dfsfs

Post by Boombastic
Piszesz z własnego doświadczenia? Nie? To nie przesadzaj. Jedyna wada to
kwestia ubezpieczenia.

nie wiem jak w innych markach ale akurat w kwesti takiego Lexa to moze nawet
nie zdajesz sobie sprawy jakie przywileje daje zakupienie go w polskim
salonie :-)

A konkretnie?

Pozdrawiam!

[fv]

Post by Mlody

Post by dfsfs
nie wiem jak w innych markach ale akurat w kwesti takiego Lexa to moze nawet
nie zdajesz sobie sprawy jakie przywileje daje zakupienie go w polskim
salonie :-)

A konkretnie?

Natychmiast po wyjeździe otrzymujesz eskortę ochroniarzy w BMW, która za
pierwszym zakrętem oferuje odkupienie auta po okazyjnej cenie 1000zł + w ryj?

[j***@gmail.com]

Post by PAndy

Post by Boombastic
Bo nie doliczyłeś VAtu, cła, akcyzy i kosztów transportu? Oczywiście i
tak wyjdzie troche taniej.

a z tym transportem to ja bym nie przesadzal... ile kosztuje wynajecie
kontenera - 2000 - 3000$?, pewnie jakbym policzyl cala reszte
(zakladajac ze nie sciagam fury na tzw przesiedlenie) to i tak jednak
lexus wyszedlby mi z kilkadziesiat tysiecy zl taniej (akurat na OC i AC
ktore wyszloby ok 15 tysiecy na rok)

Fure do kontenera i za 500 $ załadujesz jako LCL - ale dobrze
pogrzebać po tamtej stronie musisz ....

Pozdrawiam

Jarek Nowak

[PAndy]

<***@gmail.com> wrote in message news:***@g4g2000hsf.googlegroups.com...

Fure do kontenera i za 500 $ załadujesz jako LCL - ale dobrze
pogrzebać po tamtej stronie musisz ....

a wiem ale zalozlem wariant z maksymalizacja kosztow tak by miec gorke i
by obylo sie bez niespodzianek...
ale ogolnie zjedli mnie tu, ze nie bede w hotelu spal i takie tam...

[GSk]

Post by PAndy
a czemu lexus gs450h w USA kosztuje ca 55000$ a w Polsce ca ponad 300
tysiecy zlotych?

Ok, ale Stany to już zupełnie inna historia. Wiem, że nie jest wcale aż tak
trudno ściągnąć wóz z USA, ale jednak wymaga to trochę załatwiania. A tu
przecież mowa o salonie w Niemczech, to dosłownie pół dnia drogi z Polski.

Postudiowałem tą stronę www.mobile.de Audi A4 rownież można tam np. dostać za
cenę rozsądnie wyższą (t.j ok 5-10%) niż u nas Passata. Co ma sens, bo
przecież A4 to w sumie Passat tylko w nieco innej budzie i nieco lepsze
materiały.

Więc teraz kolejne pytanie: czy wsród grupowiczow jest ktoś, kto ma
doświadczenie w zakupie nowego samochodu u tego rodzaju dilerów w zachodniej
Europie?

GSk

[J.F.]

Post by GSk
w skrócie nowe Audi A6 2.0TFSi za 28745 Euro brutto.
Wg mnie całkowity koszt sprowadzenia tego auta do polski to jakieś 114500 pln
(cena netto w niemczech + akcyza + vat).
Wg cennika Audi Polska taki model kosztuje około 161300 pln.
Więc teraz moje pytanie do znawców. Czy cena w niemczech 28745 Euro to jakieś
oszustwo?

No coz - cena katalogowa audi.de to jednak prawie 34k euro .. wiec
dosc duzy upust by to byl.

A propos .. powyzsza cena bardzo mi pasuje do niemieckiego netto.
A strona cos mi sie nie laduje.

Post by GSk
Czy może cena w Audi PL 161300 to jakieś pobożne życzenie dilera i
tak naprawdę taki samochód kupuje się w Polsce z rabatem 25% na dzień dobry?

Spytac nie zaszkodzi, juz sie przeciez tlumaczyli [wszystkie marki
ogolem] ze co prawda mamy najdrozsze samochody w europie, ale tylko w
katalogach, bez promocji.

J.

[GSk]

Post by J.F.
No coz - cena katalogowa audi.de to jednak prawie 34k euro .. wiec
dosc duzy upust by to byl.
A propos .. powyzsza cena bardzo mi pasuje do niemieckiego netto.
A strona cos mi sie nie laduje.

wejdź na www.mobile.de, po lewej kliknij "Pkw", dalej "Neu". Największe
przebicie jest - wśród aut premium - na Audi. Na Mercedesie czy BMW już mniej.
Jakiś VW to już zazwyczaj tylko kilka tysięcy.

Post by J.F.

Post by GSk
Czy może cena w Audi PL 161300 to jakieś pobożne życzenie dilera i
tak naprawdę taki samochód kupuje się w Polsce z rabatem 25% na dzień dobry?

Spytac nie zaszkodzi, juz sie przeciez tlumaczyli [wszystkie marki
ogolem] ze co prawda mamy najdrozsze samochody w europie, ale tylko w
katalogach, bez promocji.

Ale znasz może jakies konkrety? Kiedyś rozmawiałem z człowiekiem, który był
szefem sprzedaży elektronarzędzi pewnej bardzo renomowanej szwajcarskiej
firmy. Tłumaczył mi, że jego narzędzia są najdroższe na rynku i cena
katalogowa jest conajmniej o 20-30% wyższe niż u konkurencji. Z jednym 'ale' -
klient 'na dzień dobry' dostawał 25% rabatu, a opust rzędu 50-60% to nie było
coś nadzwyczajnego. Może tu jest podobnie?

GSk

Post by J.F.
J.

[J.F.]

Post by GSk

Post by J.F.
A strona cos mi sie nie laduje.

Siegnalem do zrodla, http://www.juetten-koolen.de

Hm, no niby taka cena.

Demo car ? Wchodzi nowy model ?

Post by GSk

Post by J.F.
Spytac nie zaszkodzi, juz sie przeciez tlumaczyli [wszystkie marki
ogolem] ze co prawda mamy najdrozsze samochody w europie, ale tylko w
katalogach, bez promocji.

Ale znasz może jakies konkrety?

To sa ogolniki po kontroli unijnej dyrektywy.
Ale np Citroenie .. prosze bardzo, nawet sie w prasie oglaszaja
ze rabat 28 tys zl wynosi.

Post by GSk
Kiedyś rozmawiałem z człowiekiem, który był
szefem sprzedaży elektronarzędzi pewnej bardzo renomowanej szwajcarskiej
firmy. Tłumaczył mi, że jego narzędzia są najdroższe na rynku i cena
katalogowa jest conajmniej o 20-30% wyższe niż u konkurencji. Z jednym 'ale' -
klient 'na dzień dobry' dostawał 25% rabatu, a opust rzędu 50-60% to nie było
coś nadzwyczajnego. Może tu jest podobnie?

Zadzwon, spytaj, grupowicze raczej nie kupuja nowego audi w salonie.

Mowiac szczerze to powyzszej polityki nie bardzo rozumiem, no ale
moze w Szwajcarii sie sprawdza.

Choc w przypadku samochodow slad uzasadnienia moze miec .. tzn nie
chce im sie cennikow pilnowac, wiec przeliczyli euro po 4.50, a teraz
rabatami wyrownuja.

J.

[Ania]

Post by GSk
Witam,
http://tinyurl.com/2qvkrn
w skrócie nowe Audi A6 2.0TFSi za 28745 Euro brutto.
Wg mnie całkowity koszt sprowadzenia tego auta do polski to jakieś 114500 pln
(cena netto w niemczech + akcyza + vat).

A wg jakiego wzoru to wyliczyłeś?
wg mnie: 28745 x 3,85 zł = 110.668 zł + akcyza (nie wiem ile) + 22%
VAT.

Pozdrawiam
Ania

[omega_fan]

Post by GSk
Witam,
http://tinyurl.com/2qvkrn
w skrócie nowe Audi A6 2.0TFSi za 28745 Euro brutto.
Wg mnie całkowity koszt sprowadzenia tego auta do polski to jakieś 114500 pln
(cena netto w niemczech + akcyza + vat).
A wg jakiego wzoru to wyliczyłeś?
wg mnie: 28745 x 3,85 zł = 110.668 zł + akcyza (nie wiem ile) + 22%
VAT.

A widzisz tam takie zdanie
"Deutsches Neufahrzeug inkl. 19 % MwSt" ?

Więc cena 28745 jest ceną brutto i na początek musisz odjąć
od niej te 19% niemieckiego VAT=u, a potem dodać akcyzę i polski VAT.

[Ania]

Post by omega_fan

Post by GSk
Witam,
http://tinyurl.com/2qvkrn
w skrócie nowe Audi A6 2.0TFSi za 28745 Euro brutto.
Wg mnie całkowity koszt sprowadzenia tego auta do polski to jakieś 114500 pln
(cena netto w niemczech + akcyza + vat).
A wg jakiego wzoru to wyliczyłeś?
wg mnie: 28745 x 3,85 zł = 110.668 zł + akcyza (nie wiem ile) + 22%
VAT.

A widzisz tam takie zdanie
"Deutsches Neufahrzeug inkl. 19 % MwSt" ?
Więc cena 28745 jest ceną brutto i na początek musisz odjąć
od niej te 19% niemieckiego VAT=u, a potem dodać akcyzę i polski VAT.

Jeśli jesteś płatnikiem VAT (masz europejski NIP) i ten kto sprzedaje
wystawi ci fakturę netto, bez MwSt.

[Monse1]

Post by Ania

Post by omega_fan

Post by GSk
Witam,
http://tinyurl.com/2qvkrn
w skrócie nowe Audi A6 2.0TFSi za 28745 Euro brutto.
Wg mnie całkowity koszt sprowadzenia tego auta do polski to jakieś 114500 pln
(cena netto w niemczech + akcyza + vat).
A wg jakiego wzoru to wyliczyłeś?
wg mnie: 28745 x 3,85 zł = 110.668 zł + akcyza (nie wiem ile) + 22%
VAT.

A widzisz tam takie zdanie
"Deutsches Neufahrzeug inkl. 19 % MwSt" ?
Więc cena 28745 jest ceną brutto i na początek musisz odjąć
od niej te 19% niemieckiego VAT=u, a potem dodać akcyzę i polski VAT.

Jeśli jesteś płatnikiem VAT (masz europejski NIP) i ten kto sprzedaje
wystawi ci fakturę netto, bez MwSt.

ale w Polsce naliczasz i odliczasz VAT, więc średnio się opłaca
P

[Boombastic]

Post by Monse1

Post by Ania
Jeśli jesteś płatnikiem VAT (masz europejski NIP) i ten kto sprzedaje
wystawi ci fakturę netto, bez MwSt.

ale w Polsce naliczasz i odliczasz VAT, więc średnio się opłaca

Jak to się nie opłaca? Kupujesz za cenę netto i w Polsce płacisz VAT 22%
zamiast 19%. Niczego nie naliczasz i niczego nie odliczasz.

[Samotnik]

Post by Boombastic

Post by Monse1

Post by Ania
Jeśli jesteś płatnikiem VAT (masz europejski NIP) i ten kto sprzedaje
wystawi ci fakturę netto, bez MwSt.

ale w Polsce naliczasz i odliczasz VAT, więc średnio się opłaca

Jak to się nie opłaca? Kupujesz za cenę netto i w Polsce płacisz VAT 22%
zamiast 19%. Niczego nie naliczasz i niczego nie odliczasz.

No, odliczasz 60% max 6000 :)

[Boombastic]

Post by Samotnik

Post by Boombastic

Post by Monse1
ale w Polsce naliczasz i odliczasz VAT, więc średnio się opłaca

Jak to się nie opłaca? Kupujesz za cenę netto i w Polsce płacisz VAT 22%
zamiast 19%. Niczego nie naliczasz i niczego nie odliczasz.

No, odliczasz 60% max 6000 :)

Na waciki? :-)

[marek 'moa' piotrowski]

Post by GSk
Więc teraz moje pytanie do znawców. Czy cena w niemczech 28745 Euro to jakieś
oszustwo? Czy może cena w Audi PL 161300 to jakieś pobożne życzenie dilera i
tak naprawdę taki samochód kupuje się w Polsce z rabatem 25% na dzień dobry?
Czy może jednak luksus kupienia Audi A6 w Polsce zamiast w Niemczech naprawdę
kosztuje 46800 pln??

przede wszystkim to jest konkretny samochód który dealer już ma na placu,
czyli nie wybierasz koloru, wersji silnikowej, tapicerki itp. takie
samochody, jeśli nie jest to model z zapisami na przyszły rok, każdy dealer
bez problemu sprzeda ci z 10% zniżką. do tego dochodzi normalna różnica
między ceną katalogową a sprzedaży.

[Oleg]

Post by marek 'moa' piotrowski

Post by GSk
Więc teraz moje pytanie do znawców. Czy cena w niemczech 28745 Euro to jakieś
oszustwo? Czy może cena w Audi PL 161300 to jakieś pobożne życzenie dilera i
tak naprawdę taki samochód kupuje się w Polsce z rabatem 25% na dzień dobry?
Czy może jednak luksus kupienia Audi A6 w Polsce zamiast w Niemczech naprawdę
kosztuje 46800 pln??

przede wszystkim to jest konkretny samochód który dealer już ma na placu,
czyli nie wybierasz koloru, wersji silnikowej, tapicerki itp. takie
samochody, jeśli nie jest to model z zapisami na przyszły rok, każdy
dealer bez problemu sprzeda ci z 10% zniżką. do tego dochodzi normalna
różnica między ceną katalogową a sprzedaży.

Bestellangebot: wybierasz, zamawiasz, odbierasz w fabryce. Doczytaj, zanim
rzucisz się na klawiaturę! Aha, ostatnie zdanie: "Preisänderungen sowie
Irrtum vorbahalten" ;-)

O.

[p***@gmail.com]

no taki dealer koszta ma niewielkie ale pewnie koledzy po fachu nie za
bardzo go lubia ...
postep jest stad juz tylko krok do zamawiania aut u producenta :-)
reszta aut, nawet tych EU Neuwagen przy sciaganiu do Polski nie jest
rewelacja chyba ze ktos jest elastyczny i upoluje jakis egzemplarz z
placu ...

zreszta dla odwaznych swiat nalezy:
znajomy kupowal nowa Vectre kombi, skonfigurowal i wydrukowal
najtansza oferte z Internetu na reimportowane auto i odwiedzil chyba
wszystkich dealerow w Monachium, w prawie kazdym konczylo sie tak samo
tzn. rozkladaniem rak, biadoleniem i kopem w d*** na pozegnanie az
trafil do jakiegos dealera na przedmiesciach, ten tez marudzil, ze
cena niekoszerna i na koniec powiedzial: przyjdz Pan we wtorek moze
cos bedzie, okazalo sie ze ktos zamowil bardzo podobna Vectre i jej
nie odebral :-) czasami trzeba miec szczescie

P.

[Oleg]

Post by p***@gmail.com
no taki dealer koszta ma niewielkie ale pewnie koledzy po fachu nie za
bardzo go lubia ...

Co gorsza - nie bardzo lubią jego klientów :-)

Post by p***@gmail.com
postep jest stad juz tylko krok do zamawiania aut u producenta :-)

Na obszarze RFN jest to niemożliwe - samochód musi być zamówiony przez
dealera (ale może być odebrany w fabryce).

Post by p***@gmail.com
reszta aut, nawet tych EU Neuwagen przy sciaganiu do Polski nie jest
rewelacja chyba ze ktos jest elastyczny i upoluje jakis egzemplarz z
placu ...

Tak nierzadko bywa z drogimi samochodami importowanymi. Ostatnio było sporo
zniżek, nawet 50%, bo w RFN zaczęło obowiązywać Euro 4, a wozy miały silniki
z Euro 3 wzgl. D4. I żeby mogły być w ogóle zarejestrowane, to szły ze
składu portowego za niskie pieniądze zazwyczaj jako Tageszulassung oferowane
przez mniejszych dealerów.

Post by p***@gmail.com
znajomy kupowal nowa Vectre kombi, skonfigurowal i wydrukowal
najtansza oferte z Internetu na reimportowane auto i odwiedzil chyba
wszystkich dealerow w Monachium, w prawie kazdym konczylo sie tak samo
tzn. rozkladaniem rak, biadoleniem i kopem w d*** na pozegnanie az
trafil do jakiegos dealera na przedmiesciach, ten tez marudzil, ze
cena niekoszerna i na koniec powiedzial: przyjdz Pan we wtorek moze
cos bedzie, okazalo sie ze ktos zamowil bardzo podobna Vectre i jej
nie odebral :-) czasami trzeba miec szczescie

Hehe - a handlarz zarobił podwójnie :-)

O.