przyczepa, ladownosc.. jakie auto wybrac ?

[Marcin B.]

Hej!

Musze kupic cos w miare taniego do wozenia minikoparki, tego typu:

http://www.allegro.pl/item312766842_minikoparka_jcb_801_5.html

Wazy to ok 1650 kg.

Co musze kupic.. Najchetniej autolawete z ladownoscia przynajmniej te
1650kg ale na prawo jazdy B (czyli DMC do 3,5T) - ale bedzie baaaardzo
trudno, bo albo sa wieksze i trzeba miec C (a to chocby wiekszy problem z
parkowaniem;), albo sa mniejsze ale ladownosc do ~1450kg :(

Moge tez kupic jakiegos VANa i przyczepke tego typu:

http://www.allegro.pl/item313091322_przyczepa_laweta_budowlana_2000kg_minikoparka.html

Taka przyczepke z DMC 2600 uzywana mozna kupic za 4-5k pln. Sama wazy ok
900kg wiec mozna na nia zaladowac te 1,7T.

Pomozcie mi wybrac do tego samochod, ktory bedzie mogl to ciagnac. Ta
przyczepka chyba ma jedna os z hamulcem wiec chyba powinien wystarczyc
jakis VAN do tego (typu chrysler voyager np.) ? Z tym, ze poniewaz calosc
bedzie przekraczala 3,5T, pewnie trzeba miec do tego przynajmniej B+E ?

Jak to jest z ta maksymalna waga mozliwa do ciagniecia - jezeli przyczepka
ma / nie ma osi "samohamujacej" ?

BTW. Moj budzet jest *bardzo* ograniczony - najlepiej ok 15k pln. Bedzie
toto jezdzic tylko w krotkie trasy i blisko, wiec moze byc bez zbednego
wyposazenia:) Najlepiej tanie i malo awaryjne - taki wol roboczy ;-)
pozdr.

[Adam Płaszczyca]

On Tue, 26 Feb 2008 13:27:14 +0100, "Marcin B."

Post by Marcin B.
http://www.allegro.pl/item312766842_minikoparka_jcb_801_5.html
Wazy to ok 1650 kg.
Co musze kupic.. Najchetniej autolawete z ladownoscia przynajmniej te
1650kg ale na prawo jazdy B (czyli DMC do 3,5T) - ale bedzie baaaardzo
trudno, bo albo sa wieksze i trzeba miec C (a to chocby wiekszy problem z
parkowaniem;), albo sa mniejsze ale ladownosc do ~1450kg :(

Prawka C i tak nie unikniesz.

Post by Marcin B.
Taka przyczepke z DMC 2600 uzywana mozna kupic za 4-5k pln. Sama wazy ok
900kg wiec mozna na nia zaladowac te 1,7T.

Czyli RMC przyczepy z ładunkiem to 2600kg. Aby to ciągnąć, auto musi
ważyć również 2600, razem masz 5200kg. Czyli C jak byk.

Post by Marcin B.
jakis VAN do tego (typu chrysler voyager np.) ? Z tym, ze poniewaz calosc
bedzie przekraczala 3,5T, pewnie trzeba miec do tego przynajmniej B+E ?

Nie. C minimum.

Post by Marcin B.
Jak to jest z ta maksymalna waga mozliwa do ciagniecia - jezeli przyczepka
ma / nie ma osi "samohamujacej" ?

RMC przyczepy <= RMC auta ciągnącego.

Post by Marcin B.
BTW. Moj budzet jest *bardzo* ograniczony - najlepiej ok 15k pln. Bedzie
toto jezdzic tylko w krotkie trasy i blisko, wiec moze byc bez zbednego
wyposazenia:) Najlepiej tanie i malo awaryjne - taki wol roboczy ;-)

Jakiś Transit?

[Tomasz Pyra]

Post by Adam Płaszczyca

Post by Marcin B.
jakis VAN do tego (typu chrysler voyager np.) ? Z tym, ze poniewaz calosc
bedzie przekraczala 3,5T, pewnie trzeba miec do tego przynajmniej B+E ?

Nie. C minimum.

Mając B+E można jechać pojazdem o DMC 3.5t z przyczepą 3.5t.
Suma poniżej 3.5t (lub 3.5t+750kg przyczepy lekkiej) dotyczy jazdy z
prawem jazdy kategorii B.

[Marcin B.]

Post by Tomasz Pyra
Mając B+E można jechać pojazdem o DMC 3.5t z przyczepą 3.5t.
Suma poniżej 3.5t (lub 3.5t+750kg przyczepy lekkiej) dotyczy jazdy z
prawem jazdy kategorii B.

Ale tak czy siak rzeczywista masa przyczepy musi byc lzejsza niz
rzeczywista masa pojazdu ktory ja ciagnie ?:)

Najlepsza bylaby laweta Brenderup MT2600 - ma rozne DMC i ladownosc ale
taka idealna dla mnie bylaby: DMC 2400kg i ladownosc 1875kg. Wazy ona 525kg
+ kopareczka 1650kg = 2175kg.

Jakiego wola roboczego ciagnacego wybrac o wadze >= 2,175t ? :)
pozdr.

[Staszek Sosenko]

Post by Marcin B.

Post by Tomasz Pyra
Mając B+E można jechać pojazdem o DMC 3.5t z przyczepą 3.5t.
Suma poniżej 3.5t (lub 3.5t+750kg przyczepy lekkiej) dotyczy jazdy z
prawem jazdy kategorii B.

Ale tak czy siak rzeczywista masa przyczepy musi byc lzejsza niz
rzeczywista masa pojazdu ktory ja ciagnie ?:)
Najlepsza bylaby laweta Brenderup MT2600 - ma rozne DMC i ladownosc
ale taka idealna dla mnie bylaby: DMC 2400kg i ladownosc 1875kg. Wazy
ona 525kg + kopareczka 1650kg = 2175kg.
Jakiego wola roboczego ciagnacego wybrac o wadze >= 2,175t ? :)

Jeżeli faktycznie auto musi ważyć co najmniej tyle, co przyczepa, to nie
masz wielkiego wyboru. Może Nissan Patrol? Albo Toyota Land Cruiser? Trudno
mi jednak wyobrazić sobie, że faktycznie jest taki przepis. Mercedes W124
300D automat miał wbitą w dowód max. masę przyczepy hamowanej 2100kg, a sam
ważył na pusto ca. 1,5 tony. I właśnie takiego Mercedesa Ci polecam - za 15k
wyrwiesz naprawdę ładny egzemplarz, tylko musisz dobrze poszukać. Ważne: wg
dokumentacji wersja 300D kombi ze skrzynią ręczną ma podaną masę przyczepy
1900kg, a automat wspomniane 2100kg.

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko | staszek <at> sosenko <dot> pl
PMS: Audi 80 1.8S -> http://tiny.pl/cjlp | PRRC: Herbert + AT1200
Różne różności -> http://picasaweb.google.pl/Ssnk87 | GG: 3134157
PMS+ PJ- S+ p++ M- W- P+>++:+ X+ L++ B++ m Z++ T- w- CB++

[Marcin B.]

Post by Staszek Sosenko
Jeżeli faktycznie auto musi ważyć co najmniej tyle, co przyczepa, to nie
masz wielkiego wyboru. Może Nissan Patrol? Albo Toyota Land Cruiser? Trudno
mi jednak wyobrazić sobie, że faktycznie jest taki przepis.

Musze pogrzebac w PoRD, bo kazdy pisze co innego - ponoc nawet policjanci
nie wiedza do konca jak to jest :-) Ale tez slyszalem ze w przypadku
przyczepy hamowanej rozklad mas moze byc troszke inny.

Post by Staszek Sosenko
Mercedes W124
300D automat miał wbitą w dowód max. masę przyczepy hamowanej 2100kg, a sam
ważył na pusto ca. 1,5 tony. I właśnie takiego Mercedesa Ci polecam - za 15k
wyrwiesz naprawdę ładny egzemplarz, tylko musisz dobrze poszukać. Ważne: wg
dokumentacji wersja 300D kombi ze skrzynią ręczną ma podaną masę przyczepy
1900kg, a automat wspomniane 2100kg.

Braknie tych parunastu kg :( Przyczepa 525 + koparka 1650 = 2175 kg...
No i w automat chyba nie chcialbym sie jednak pakowac :)
pozdr.

[J.F.]

Post by Marcin B.
Musze pogrzebac w PoRD, bo kazdy pisze co innego - ponoc nawet policjanci
nie wiedza do konca jak to jest :-) Ale tez slyszalem ze w przypadku
przyczepy hamowanej rozklad mas moze byc troszke inny.

Ale nie bedziesz mial hamowanej, bo zadna osobowka nie ma instalacji
sterujacej. Co najwyzej samohamowna, a to nie to samo.

Post by Marcin B.

Post by Staszek Sosenko
Mercedes W124
300D automat miał wbitą w dowód max. masę przyczepy hamowanej 2100kg, a sam
ważył na pusto ca. 1,5 tony. I właśnie takiego Mercedesa Ci polecam - za 15k

Tylko ze wydaje sie iz ustawa jest wazniejsza niz wpis w dowodzie.

A swoja droga - moze zamiast przyczepki jakas mala ciezaroweczke ?
Cos z DMC 3499 kg wydaje sie byc w zasiegu, wystarczy kat B.

J.

[Marcin B.]

Post by Staszek Sosenko
Jeżeli faktycznie auto musi ważyć co najmniej tyle, co przyczepa, to nie
masz wielkiego wyboru. Może Nissan Patrol? Albo Toyota Land Cruiser? Trudno
mi jednak wyobrazić sobie, że faktycznie jest taki przepis. Mercedes W124

Wiesz, chyba masz racje ze ten przepis to jakis wirtualny wytwor ;-) Patrze
w dowod mojej furki i stoi jak byk:

- masa wlasna: 1190 kg
- maksymalna masa calkowita przyczepy z hamulcem: 1450 kg
- maksymalna masa calkowita przyczepy bez hamulca: 550 kg

Czy ktos kto jezdzi Transitem z hakiem lub podobnym autkiem (lub jakims
wiekszym kombikiem) moze sprawdzic w dowodzie rejestracyjnym pola G, O.1 i
O.2 ? Dzieki sliczne z gory!
pozdr.

[Tomasz Pyra]

Post by Marcin B.
- masa wlasna: 1190 kg

AFAIK liczy się nie masa własna, a DMC (dopuszczalna masa całkowita).
Wniosek - szukaj więc wśród dawnych "kratkowozów" które musiały mieć
dość dużą ładowność (a więc duże DMC) żeby załapać się jako ciężarówka.

[Marcin B.]

Post by Tomasz Pyra

Post by Marcin B.
- masa wlasna: 1190 kg

AFAIK liczy się nie masa własna, a DMC (dopuszczalna masa całkowita).
Wniosek - szukaj więc wśród dawnych "kratkowozów" które musiały mieć
dość dużą ładowność (a więc duże DMC) żeby załapać się jako ciężarówka.

Masz racje. Taki np. starszy grand cherokee ma DMC 2,275kg czyli co do
kilograma;-) Choc zapewne lepszym wyborem bedzie Transit, ktory z tego co
widze ma srednio DMC =>3 tony, a mi wystarczy w tym wypadku DMC 2,5T, zeby
spelnic wszystkie wymagania (niestety potrzebne B+E).

BTW. Majac "tylko" C+E nie musze jak mniemam robic B+E ? ;-)
pozdr.

[Marcin B.]

Post by Marcin B.
Masz racje. Taki np. starszy grand cherokee ma DMC 2,275kg czyli co do
kilograma;-) Choc zapewne lepszym wyborem bedzie Transit, ktory z tego co
widze ma srednio DMC =>3 tony, a mi wystarczy w tym wypadku DMC 2,5T, zeby
spelnic wszystkie wymagania (niestety potrzebne B+E).

A jednak tez odpada!!! Bo taki transit ma znowu maksymalna calkowita mase
przyczepy z hamulcem 2T :( Czyli musialbym znalezc przyczepe z masa wlasna
do ok 350kg i DMC przynajmniej 2T, co raczej bedzie trudnym zadaniem :(
pozdr.

[l***@lleksem.com.pl]

Post by Marcin B.
Masz racje. Taki np. starszy grand cherokee ma DMC 2,275kg czyli co do
kilograma;-) Choc zapewne lepszym wyborem bedzie Transit, ktory z tego co
widze ma srednio DMC =>3 tony, a mi wystarczy w tym wypadku DMC 2,5T, zeby
spelnic wszystkie wymagania (niestety potrzebne B+E).

HINT:

Poza kodeksem sa jeszcze WARUNKI TECHNICZNE.

DMC przyczepy * 1,33 <= DMC pojazdu.

Tu lezy pies pogrzebany. A psy niepogrzebane jednak juz wiedza, zeby
sie czepiac!!!!

Tomek

[Piotr Tyborowski]

Post by Marcin B.
Masz racje. Taki np. starszy grand cherokee ma DMC 2,275kg czyli co do
kilograma;-)

Z dowodu mojego Jeepa (ZJ '96 4.0):
- masa własna - 1780 kg
- DMC - 2360 kg
- przyczepa z hamulcem - 3400 kg
- przyczepa bez hamulca - 750 kg

Takie auto, z silnikiem 4.0 lub 5.2, w bardzo przyzwoitym stanie można kupić
w okolicach 20k PLN.

Pozdrawiam,
Piotr.

[Marcin B.]

Post by Staszek Sosenko
Jeżeli faktycznie auto musi ważyć co najmniej tyle, co przyczepa, to nie
masz wielkiego wyboru. Może Nissan Patrol? Albo Toyota Land Cruiser? Trudno
mi jednak wyobrazić sobie, że faktycznie jest taki przepis. Mercedes W124

Chyba jednak jest..:

http://piskp.pl/admin/wyswig/pliki/esklep1//opinie/piskp/2006/8.pdf

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie
warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
(Dz. U. 03.32.262 z późn. zm.) Dział II par. 3 ust. 4 pkt 4 stanowi:
?dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy
z hamulcem nie może przekroczyć:
a/ wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego,
b/ dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu,
c/ maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez
producenta,
d/ 3.500 kg,
z tym, że w przypadku samochodu terenowego, zgodnie z definicją zawartą w
załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia
2003 r. w sprawie homologacji pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. z
2004 r. Nr. 5, poz. 30) masa ta może ulec zwiększeniu do 150 % wartości
wynikającej z wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego przy zachowaniu
pozostałych warunków?.

Czyli z reguly ograniczeniem bedzie wlasnie masa calkowita pojazdu. Czyli
musze szukac auta ~2,2t :(
pozdr.

[l***@lleksem.com.pl]

Post by Marcin B.
Najlepsza bylaby laweta Brenderup MT2600 - ma rozne DMC i ladownosc ale
taka idealna dla mnie bylaby: DMC 2400kg i ladownosc 1875kg. Wazy ona 525kg
+ kopareczka 1650kg = 2175kg.

DMC 2400 przyczepy WYMAGA auta o dmc 3200. Chyba ze przyczepa ma
autonomiczne hamulce, he, he.

Tomek

[romanserwis]

Tomasz Pyra pisze:
[...]

Post by Tomasz Pyra
Suma poniżej 3.5t (lub 3.5t+750kg przyczepy lekkiej) dotyczy jazdy z
prawem jazdy kategorii B.

Czyli jak mam Ducato DMC 3250kg, to mogę zapiąć przyczepę DMC 750kg? i
ciągnąc to na samo B?
A jak będzie jak będę coś wiózł zarobkowo z tą przyczepą?

[d***@autograf.pl]

Post by Adam Płaszczyca

Post by Marcin B.
Taka przyczepke z DMC 2600 uzywana mozna kupic za 4-5k pln. Sama wazy ok
900kg wiec mozna na nia zaladowac te 1,7T.

Czyli RMC przyczepy z ładunkiem to 2600kg. Aby to ciągnąć, auto musi
ważyć również 2600, razem masz 5200kg. Czyli C jak byk.

ciach
Mam kłopot ze zrozumieniem czyli jak mam C to mogę sobie już ciągnąć
dowolną przyczepkę ?

A nie jest czasem tak że przy takim zestawie (przyczepa ponad 750 kg) to
potrzebne jest jeszcze E, a w tym przypadki C+E ?

Pytam bo nie wiem.

Pozdrawiam
Duży Miś

[Marcin B.]

Post by d***@autograf.pl
A nie jest czasem tak że przy takim zestawie (przyczepa ponad 750 kg) to
potrzebne jest jeszcze E, a w tym przypadki C+E ?

Mi sie zdaje ze to jest tak:

- Samochod do 3,5T = B
- Samochod do 3,5T + przyczepa do 3,5T = B+E
- Samochod powyzej 3,5T = C
pozdr.

[Tomasz Pyra]

Post by Marcin B.

Post by d***@autograf.pl
A nie jest czasem tak że przy takim zestawie (przyczepa ponad 750 kg) to
potrzebne jest jeszcze E, a w tym przypadki C+E ?

- Samochod do 3,5T = B

Na B możesz jeździć zestawem do 3.5t, czyli np. 2000kg+1500kg.
Pod warunkiem że DMC przyczepy jest mniejsze niż masa własna ciągnika.

Ewentualnie z przyczepą lekką, czyli 3.5t+750kg.

['Tom N']

Post by Tomasz Pyra

Post by Marcin B.

Post by d***@autograf.pl
A nie jest czasem tak że przy takim zestawie (przyczepa ponad 750 kg) to
potrzebne jest jeszcze E, a w tym przypadki C+E ?

- Samochod do 3,5T = B

Na B możesz jeździć zestawem do 3.5t, czyli np. 2000kg+1500kg.
Pod warunkiem że DMC przyczepy jest mniejsze niż masa własna ciągnika.
Ewentualnie z przyczepą lekką, czyli 3.5t+750kg.

A na C pojazdem o DMC > 3.5 t plus ewentualnie wspomniana przyczepa lekka.
Żadnej innej przyczepy kierując /ciężarowym/ z samym C nie można ciągać.

[P_ablo]

Post by Tomasz Pyra
Na B możesz jeździć zestawem do 3.5t, czyli np. 2000kg+1500kg.
Pod warunkiem że DMC przyczepy jest mniejsze niż masa własna ciągnika.
Ewentualnie z przyczepą lekką, czyli 3.5t+750kg.

Bzdury piszesz.

Na B + E samochod max dmc 3500 kg i w tym przypadku przyczepa 2630 kg dmc.

Picasso

[Tomasz Pyra]

Post by P_ablo

Na B możesz jeĽdzić zestawem do 3.5t, czyli np. 2000kg+1500kg.
Pod warunkiem że DMC przyczepy jest mniejsze niż masa własna ci±gnika.
Ewentualnie z przyczep± lekk±, czyli 3.5t+750kg.

Bzdury piszesz.
Na B + E [...]

Przeczytaj może najpierw to co ja napisałem nim zaczniesz uskuteczniać
swoje teorie. Jest coś w moim poście o B+E?

[Adam Płaszczyca]

Post by d***@autograf.pl
Mam kłopot ze zrozumieniem czyli jak mam C to mogę sobie już ciągnąć
dowolną przyczepkę ?

Nie.

Post by d***@autograf.pl
A nie jest czasem tak że przy takim zestawie (przyczepa ponad 750 kg) to
potrzebne jest jeszcze E, a w tym przypadki C+E ?

A zobacz w PoRD.

[l***@lleksem.com.pl]

Post by Adam Płaszczyca

Post by Marcin B.
jakis VAN do tego (typu chrysler voyager np.) ? Z tym, ze poniewaz calosc
bedzie przekraczala 3,5T, pewnie trzeba miec do tego przynajmniej B+E ?

Nie. C minimum.

Nie pisz bzdur!!!

B+E jak najbardziej. Przyczepe do ladunku 1650 o DMC okolo 2000 chyba
nie da sie znalezc. Nie wiem jak z laweta, ale przyczepe o DMC 2500 to
juz pewnie sie da.

Przyczepa DMC 2000 wymaga (praktycznie) pojazdu o DMC 2660 (Patrol,
czy cus w podobie)
Przyczepa DMC 2500 wymaga (praktycznie) pojazdu o DMC 3325 (dostawczak
3,5 tony).


Tomek

['Tom N']

Post by l***@lleksem.com.pl

Post by Adam Płaszczyca

Post by Marcin B.
jakis VAN do tego (typu chrysler voyager np.) ? Z tym, ze poniewaz calosc
bedzie przekraczala 3,5T, pewnie trzeba miec do tego przynajmniej B+E ?

Nie. C minimum.

Nie pisz bzdur!!!
B+E jak najbardziej

[...]

Post by l***@lleksem.com.pl
Przyczepa DMC 2500 wymaga (praktycznie) pojazdu o DMC 3325 (dostawczak
3,5 tony).

I sobie możesz B+E pomachać ;P

[l***@lleksem.com.pl]

Post by 'Tom N'
[...]

Post by l***@lleksem.com.pl
Przyczepa DMC 2500 wymaga (praktycznie) pojazdu o DMC 3325 (dostawczak
3,5 tony).

I sobie możesz B+E pomachać ;P
--

A dlaczegoz to, ciekawosc?

Jakis transit czy boxer ma 3,5t, co oznacza 3499 mianowicie. Nie znam
takiego, coby mnial 3501.

Tomek

['Tom N']

Post by l***@lleksem.com.pl

Post by 'Tom N'
[...]

Post by l***@lleksem.com.pl
Przyczepa DMC 2500 wymaga (praktycznie) pojazdu o DMC 3325 (dostawczak
3,5 tony).

I sobie możesz B+E pomachać ;P
--

A dlaczegoz to, ciekawosc?

Z powodu ceny sugerowanej tutaj przez pytającego oraz liczby pojazdów na
tyle twardych w kłębie, żeby mieć w dowodzie odpowiednie wpisy o DMC
przyczepy.

[:::madej:::]

Post by Marcin B.
http://www.allegro.pl/item312766842_minikoparka_jcb_801_5.html
Wazy to ok 1650 kg.
Co musze kupic.. Najchetniej autolawete z ladownoscia przynajmniej te
1650kg ale na prawo jazdy B (czyli DMC do 3,5T) - ale bedzie baaaardzo
trudno, bo albo sa wieksze i trzeba miec C (a to chocby wiekszy problem z
parkowaniem;), albo sa mniejsze ale ladownosc do ~1450kg :(

a moze zaryzykowac z laweta na samochodzie do 3,5t? na pewno bedzie to to
przeladowane, ale jesli sie zmiesci? moze to byc jakies stare iveco daily
35, bedzie na B, dmc <=3,5 Na krotkich trasach do ladownosci sie nie
przyczepia... albo wystawia mandat na mniejsza sume niz prawko B+E. Widuje
czasem "dostawczaki" o dmc 3,5t, jakies stare kontenery nissana.... przewaza
nawet po 3tony (z tym ze ladunek jest ukryty, i trzeba dolozyc ze dwa piora
do resorow:-)
pozdrawiam
eM

[:::madej:::]

juz wiem! dobrze do takich prac (jako holownik) nadaje sie toyota dyna, ale
to raczej unikat:-)

[Marcin B.]

Post by :::madej:::
juz wiem! dobrze do takich prac (jako holownik) nadaje sie toyota dyna, ale
to raczej unikat:-)

Po poszukiwaniach najlepiej wychodzi auto-laweta oparta na mercedesie np.
308, 310 lub podobnym albo np VW LT35. Silniki 2,4 - 2,9D, DMC 3,499T i
ladownosc max jaka znalazlem - 1780kg :-)

No i wystarczy prawo jazdy samo B. Egzemplarze niektore leciwe ('85-'90)
ale wydaje sie, ze w dobrym stanie - chodza wlasnie po 15k pln.
pozdr.

[:::madej:::]

Post by Marcin B.
Po poszukiwaniach najlepiej wychodzi auto-laweta oparta na mercedesie np.
308, 310 lub podobnym albo np VW LT35. Silniki 2,4 - 2,9D, DMC 3,499T i
ladownosc max jaka znalazlem - 1780kg :-)

to w przypadku tych 1780 (jesli to jest w dowodzie) to przejdzie nawet z
drogowka. zreszta, mysle ze szanse, ze doczepia sie do nieco przeladowanego
dostawczaka sa niewielkie, a nawet jesli to mandatu dostaniesz 100zl, co w
porownaniu z kosztem kursu, egzaminu i samej przyczepy...

pozdrawiam

[P_ablo]

Post by :::madej:::
nawet po 3tony (z tym ze ladunek jest ukryty, i trzeba dolozyc ze dwa
piora do resorow:-)

Nie resory sa problemem tyko strzelajace opony (cos o tym wiem :). Do takiej
gimnastyki lepiej cos na blizniakach kupic i kontenerem . Kontener ma ten
minus, ze wysoko jest prog zaladunku... dlugie najazdy itd itp...

Picasso

[iREK]

-----------------------

moze cos takiego
http://allegro.pl/item317674239_hilux_taro_konkretny_bezwypadkowy_picup.html

ma hak
i pick-up wiec rozliczac paliwo i vat przy zakupie łatwiej
ir

[Marcin B.]

Post by iREK
http://allegro.pl/item317674239_hilux_taro_konkretny_bezwypadkowy_picup.html

Piekna sztuka, tylko ze cena pewnie bedzie 2 x wyzsza, a calkowita masa
ciagnietej przyczepy bedzie tez z max 2T ? (chodzi o wytrzymalosc samego
zaczepu).
pozdr.

[iREK]

Post by Marcin B.

Post by iREK
http://allegro.pl/item317674239_hilux_taro_konkretny_bezwypadkowy_picup.html

Piekna sztuka, tylko ze cena pewnie bedzie 2 x wyzsza, a calkowita masa
ciagnietej przyczepy bedzie tez z max 2T ? (chodzi o wytrzymalosc samego
zaczepu).

-------------------------

to zależy od zaczepu
auto samo w sobie ma uciag chyba 2,5 t
ir

[P_ablo]

Post by Marcin B.
BTW. Moj budzet jest *bardzo* ograniczony - najlepiej ok 15k pln. Bedzie
toto jezdzic tylko w krotkie trasy i blisko, wiec moze byc bez zbednego
wyposazenia:) Najlepiej tanie i malo awaryjne - taki wol roboczy ;-)

Fiat ducato ma na haku 2500 kg, do tego lekka przyczepke jothawerk/brenderup
o dmc 2500 kg i ladownosci 2000 kg. Niestety nie obejdzie sie bez zrobienia
E do B ale z tym powinienes sie uporac w max miesiac z egzaminem. Ja
zalatwilem wszystko w 2 tygodnie :) Tak naprawde policjanty sa strasznie
niezorientowane i patrza tylko na to czy masz kategorie E. Nie patrza ile
auto ma na haku i czy RMC i DMC sie zgadzaja. W niemcowni lubia sobie
popatrzec na tabliczke znamionowa haka czy ma homologacje na taka wage ile
ma przyczepa.

Teoretycznie nie mozna ciagnac przyczepy ciezszej niz to co masz wbite w DR
samochodu. Czesto to co jest wbite "na haku" terenowek to jakas fikcja
biorac pod uwage polskie przepisy (1,33). Widzialem juz patrola ktory mial
"na haku" 3500 kg...
Inni doradzaja transita ale niestety te maja max na haku 1700 kg. Chyba, ze
dostaniesz takiego na blizniakach zarejestrowanego w PL na 3500 kg
(homologowane sa na 4500) - te maja 2600 kg.

Czesto biore osobowke lub zony voyagera i podpinam swoja przyczepke 2500 kg
dmc. Na to laduje 2 plazowe zabawki i jezdze z tym nad morze - nikt nigdy
nie czepial sie, ze mam mniej "na haku" niz ma przyczepka. Kiedys pewnie
bedzie ten pierwszy raz :)
Znajomego, policjanty z Austrii wyslali do Polski po inny holownik bo jechal
transitem z przyczepka 2,5 t :) - za nic w swiecie nie pozwolili mu jechac
takim zestawem dalej - 230 ojro mandatu.


Picasso