Mechanizm różnicowy przerobić na stały?

[Agent 0700]

Witam

Muszę przerobić mechanizm różnicowy skrzyni golfa aby nie był różnicowy -
wykorzystam jedną półośkę tylko do napędu.

Nie do końca orientuję się czy to jest możliwe.

Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?

Jeszze nie rozbierałem tego.

Ktoś coś wie?

Pozdrawiam

Jacek

[Paweł Pluta]

On Thu, 10 Aug 2006 12:52:09 +0200, Agent 0700

Post by Agent 0700
Witam
Muszę przerobić mechanizm różnicowy skrzyni golfa aby nie był różnicowy -
wykorzystam jedną półośkę tylko do napędu.
Nie do końca orientuję się czy to jest możliwe.
Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?

Tę niepotrzebną półoś zablokować na stałe?

Post by Agent 0700
Jeszze nie rozbierałem tego.

Paweł Pluta

[Agent 0700]

Post by Paweł Pluta
Tę niepotrzebną półoś zablokować na stałe?

Nie da rady, bo druga będzie się kręciła 2x szybciej.

A napęd będzie przekazywany przez koła planetarne a te podobno się szybko
zużyją.

Muszę zablokować jednak.

Pozdrawiam

Jacek

[kuba (aka cita)]

Post by Agent 0700

Post by Paweł Pluta
Tę niepotrzebną półoś zablokować na stałe?

Nie da rady, bo druga będzie się kręciła 2x szybciej.
A napęd będzie przekazywany przez koła planetarne a te podobno się
szybko zużyją.

dokładnie.
Zablokowanie jednej płosi to nie jest rozwiązanie.

Post by Agent 0700
Muszę zablokować jednak.

Jak rozbierzesz i poruszasz usrojstwem .. to sam sie zorientujesz co
zablokować.

[Agent 0700]

Post by kuba (aka cita)
Jak rozbierzesz i poruszasz usrojstwem .. to sam sie zorientujesz co
zablokować.

To wiadomo, ale chciałbym się dowiedzieć czy np. elementy które trzeba
zespawać nie są przypadkiem hartowane, albo się nie spawają, albo jeszcze
jakieś inne problemy przewidywalne i nieprzewidywalne.

Jacek

[kuba (aka cita)]

Post by Agent 0700

Post by kuba (aka cita)
Jak rozbierzesz i poruszasz usrojstwem .. to sam sie zorientujesz co
zablokować.

To wiadomo, ale chciałbym się dowiedzieć czy np. elementy które trzeba
zespawać nie są przypadkiem hartowane, albo się nie spawają, albo
jeszcze jakieś inne problemy przewidywalne i nieprzewidywalne.

nie, ZTCW to zwykła stal, choć niektóre elementy (w zaleznosci od tego co to
za auto) moga być zeliwne - ale pewnie w osobówkach nie koniecznie. Głowy
nie dam.

[Tomek]

Post by kuba (aka cita)

Post by Agent 0700

Post by kuba (aka cita)
Jak rozbierzesz i poruszasz usrojstwem .. to sam sie zorientujesz co
zablokować.

To wiadomo, ale chciałbym się dowiedzieć czy np. elementy które trzeba
zespawać nie są przypadkiem hartowane, albo się nie spawają, albo
jeszcze jakieś inne problemy przewidywalne i nieprzewidywalne.

nie, ZTCW to zwykła stal, choć niektóre elementy (w zaleznosci od tego co to
za auto) moga być zeliwne - ale pewnie w osobówkach nie koniecznie. Głowy
nie dam.
--
pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl gg:0001 0100 0110 0001 1001 0110 1000
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

I dobrze ze głowy nie dajesz. Po co komu pusta. W samochodach wszystko co ze
sobą wspólpracuje jest po obróbce cieplnej. Moze zawiasy w drzwiach nie są ale
to mało obciążony element. Sam jesteś żeliwo. Nie wiesz nie pisz zaoszczędzisz
innym poprawiania durnych informacji. A do pytającego. W mechaniźmie różnicowym
wszystko jest zajebiście twarde. Wszystko jest robione z trudno spawalnych
stali. Ale zablokować się da bez problemu. Rozbierzesz, zobaczysz, zablokujesz.
Tomek

[J.F.]

Post by Tomek
I dobrze ze głowy nie dajesz. Po co komu pusta. W samochodach wszystko co ze
sobą wspólpracuje jest po obróbce cieplnej. Moze zawiasy w drzwiach nie są ale
to mało obciążony element.

Mocno obciazony ! :-)

J.

[Agent 0700]

Post by J.F.
Mocno obciazony ! :-)

Ale tylko wtedy gdy po pijaku przy wsiadaniu zawiśniesz na drzwiach :-)

Pozdrawiam

Jacek

[Agent 0700]

Post by Tomek
wszystko jest zajebiście twarde. Wszystko jest robione z trudno spawalnych
stali.

Własnie dlatego pytam, ale spawanie chyba odpada.

Post by Tomek
Ale zablokować się da bez problemu. Rozbierzesz, zobaczysz, zablokujesz.

Też na to liczę :-)

Pozdrawiam

Jacek

Post by Tomek
Tomek
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

[Waldek Godel]

Post by Agent 0700
Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?

Poszukaj dokumentacji Szayowozów - tam jest to samo zrobione.

[Agent 0700]

Post by Waldek Godel
Poszukaj dokumentacji Szayowozów - tam jest to samo zrobione.

Poszukam, ale tam od malucha jest, chociaż to pewnie to samo.

Jacek

[Waldek Godel]

Post by Agent 0700

Post by Waldek Godel
Poszukaj dokumentacji Szayowozów - tam jest to samo zrobione.

Poszukam, ale tam od malucha jest, chociaż to pewnie to samo.

nie sądzę, aby w maluchu obowiązywała inna fizyka/mechanika

[Tomasz Pyra]

Post by Agent 0700
Witam
Muszę przerobić mechanizm różnicowy skrzyni golfa aby nie był różnicowy -
wykorzystam jedną półośkę tylko do napędu.

Czyli rozumiem że chcesz skręcić wałem o 90 stopni.

Post by Agent 0700
Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?

Tam jest krzyżak, a na jego końcach koła zębate.
Jak przyspawasz te koła zębate do krzyżaka, tak że nie będą się mogły obracać
to obie półosie będą Ci się kręcić tak samo.

A z czego to jest zrobione to nie wiem - na pewno tam jest jakieś łożysko -
może gdybyś zamiast łożyska wstawił pierścień to by było łatwiej to unieruchomić.

[JAM]

Post by Agent 0700
Witam
Muszę przerobić mechanizm różnicowy skrzyni golfa aby nie był różnicowy -
wykorzystam jedną półośkę tylko do napędu.
Nie do końca orientuję się czy to jest możliwe.
Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?
Jeszze nie rozbierałem tego.
Ktoś coś wie?
Pozdrawiam
Jacek

Da sie zrobic. Trzeba zespawac lub skrecic srubami (po wywierceniu
dziur kolo koronowe z obudowa kola talerzowego. Czy to latwo zrobic to
zalezy od konstrukcji obudowy i jaki dostep bedzie miala spawarka. Nie
wiem jak to jest w Golfie.

Mam natomiast zastrzezenie do samej idei. To jest naped przedni. Jezeli
chcesz taki system uzywac spowrotem w samochodzie, to czy wziales pod
uwage, ze samochod bedzie niemilosiernie sciagal w jedna strone i
solidnie zuzywal przednie opony ?

JAM
http://mywebpages.comcast.net/marchel/

[Agent 0700]

Da sie zrobic. Trzeba zespawac lub skrecic srubami (po wywierceniu
dziur kolo koronowe z obudowa kola talerzowego. Czy to latwo zrobic to
zalezy od konstrukcji obudowy i jaki dostep bedzie miala spawarka. Nie
wiem jak to jest w Golfie.

Zobaczę co i jak



Mam natomiast zastrzezenie do samej idei. To jest naped przedni. Jezeli
chcesz taki system uzywac spowrotem w samochodzie, to czy wziales pod
uwage, ze samochod bedzie niemilosiernie sciagal w jedna strone i
solidnie zuzywal przednie opony ?


Chcę półośką zejść na most np. Żuka i założyć koła 20 cali.

A teraz pytanie: Ile toto wyciągnie?

Liczę, że około 30-40, bo drugi mechanizm spowolni mi obroty z 5x ale obwód
kół powiększy się ze 2x (obliczałem już)

Pozdrawiam

Jacek

[b***@kolos.math.uni.lodz.pl]

Post by JAM
Mam natomiast zastrzezenie do samej idei. To jest naped przedni. Jezeli
chcesz taki system uzywac spowrotem w samochodzie, to czy wziales pod
uwage, ze samochod bedzie niemilosiernie sciagal w jedna strone i
solidnie zuzywal przednie opony ?
Chcę półośką zejść na most np. Żuka i założyć koła 20 cali.

o w morde, chyba musisz zrobić rysunek bo trudno mi sobie wyobrazić taką
kombinację. Po co to wszystko?

aby podpiąć pod most od Żuka to polecałbym jakiś silnik montowany wzdłużnie
(ale to już pewnie kosmiczne przeróbki)

Post by JAM
A teraz pytanie: Ile toto wyciągnie?
Liczę, że około 30-40, bo drugi mechanizm spowolni mi obroty z 5x ale obwód
kół powiększy się ze 2x (obliczałem już)

robisz monster truck'a? ;)

bajcik

[Agent 0700]

Post by b***@kolos.math.uni.lodz.pl
o w morde, chyba musisz zrobić rysunek bo trudno mi sobie wyobrazić taką
kombinację. Po co to wszystko?

facet a nie może sobie wyobrazić?

Post by b***@kolos.math.uni.lodz.pl
aby podpiąć pod most od Żuka to polecałbym jakiś silnik montowany wzdłużnie
(ale to już pewnie kosmiczne przeróbki)

silnik ze skrzynią obrócę wzdłużnie a nie poprzecznie jak w przednim
napędzie :-)

Post by b***@kolos.math.uni.lodz.pl
robisz monster truck'a? ;)

Nie, ciągniczek,

Robiłem wcześniej inaczej, ale dotarło do mnie, że to będzie kiepska
konstrukcja, zawodna i słaba.

przerabiam

Jacek

[J.F.]

Post by Agent 0700
Nie, ciągniczek,
Robiłem wcześniej inaczej, ale dotarło do mnie, że to będzie kiepska
konstrukcja, zawodna i słaba.

Chyba nadal bedzie slaba. To tylko most od szosowej, malutkiej
ciezaroweczki. Te wielkie kola poloski [w moscie] ukreca.
Wez taki od ursusa, albo prawdziwej ciezarowki.

No i nie wiem jak zamierzasz ten ciagniczek uzywac - ale na benzynie
moze to byc kosztowne.


J.

[Agent 0700]

Post by J.F.
Chyba nadal bedzie slaba. To tylko most od szosowej, malutkiej
ciezaroweczki.

Nie będzie to wielki ciągniczysko, ale mi starczy.




Te wielkie kola poloski [w moscie] ukreca.

Post by J.F.
Wez taki od ursusa, albo prawdziwej ciezarowki.

Ale to ma być mały ciągniczek ogrodniczy, a nie heavy duty :-)

Post by J.F.
No i nie wiem jak zamierzasz ten ciagniczek uzywac - ale na benzynie
moze to byc kosztowne.

Na LPG będzie jeździł a gaz z butli czeronej, bo bez akcyzy :-)

Pozdrawiam

Jacek

[b***@kolos.math.uni.lodz.pl]

Post by Agent 0700

Post by b***@kolos.math.uni.lodz.pl
o w morde, chyba musisz zrobić rysunek bo trudno mi sobie wyobrazić taką
kombinację. Po co to wszystko?

facet a nie może sobie wyobrazić?

próbowałem te kombinacje wstawić w osobówke :> No ale jak ciągniczek to inna
sprawa.

Post by Agent 0700

Post by b***@kolos.math.uni.lodz.pl
aby podpiąć pod most od Żuka to polecałbym jakiś silnik montowany wzdłużnie
(ale to już pewnie kosmiczne przeróbki)

silnik ze skrzynią obrócę wzdłużnie a nie poprzecznie jak w przednim
napędzie :-)

a nie prościej pożenić silnik ze skrzynią od tylnonapędowca? A tą co masz
sprzedać

bajcik

[Agent 0700]

Post by b***@kolos.math.uni.lodz.pl
a nie prościej pożenić silnik ze skrzynią od tylnonapędowca? A tą co masz
sprzedać

Musiałbym 2 skrzynie dawać żeby zwolnić, a kto mi tą kupi?

Chcesz?

Jacek

[JAM]

Post by Agent 0700
Chcę półośką zejść na most np. Żuka i założyć koła 20 cali.

To ty jestes AGENT ! Podoba mi sie ten pomysl. Wyjdzie z tego niezly
traktor. Zrec paliwo bedzie niemilosiernie, ale w terenie zaden Jeep ci
nie podskoczy :-) Bedziesz mial problemy z walem napedowym, zeby go
dobrze dobrac, bo musisz te dodatkowa przekladnie wstawic tam, gdzie w
normalnym Zuku jest wal napedowy. Kupa artystycznej roboty cie czeka.

Post by Agent 0700
A teraz pytanie: Ile toto wyciągnie?
Liczę, że około 30-40, bo drugi mechanizm spowolni mi obroty z 5x ale obwód
kół powiększy się ze 2x (obliczałem już)

A silnik bedzie od Zuka czy od Golfa ? Bo jak od Golfa, to on troche
szybciej sie kreci w maksimum, wiec pozwoli szybciej jechac. Generalnie
nie masz co liczyc na duze predkosci, za to bedziesz mogl startowc z
drugiego biegu i wyprzedzac spod swiatel nawet niezle sportowe
samochody (tylko przez chwile, ale frajda zawsze jest).

Post by Agent 0700
Pozdrawiam
Jacek

JAM
http://mywebpages.comcast.net/marchel/

[Agent 0700]

To ty jestes AGENT ! Podoba mi sie ten pomysl. Wyjdzie z tego niezly
traktor. Zrec paliwo bedzie niemilosiernie, ale w terenie zaden Jeep ci
nie podskoczy :-) Bedziesz mial problemy z walem napedowym, zeby go
dobrze dobrac, bo musisz te dodatkowa przekladnie wstawic tam, gdzie w
normalnym Zuku jest wal napedowy. Kupa artystycznej roboty cie czeka.

Już mam ramę i 2 zawieszenia :-)

kierownica się kręci :-)



A silnik bedzie od Zuka czy od Golfa ? Bo jak od Golfa, to on troche
szybciej sie kreci w maksimum, wiec pozwoli szybciej jechac. Generalnie
nie masz co liczyc na duze predkosci, za to bedziesz mogl startowc z
drugiego biegu i wyprzedzac spod swiatel nawet niezle sportowe
samochody (tylko przez chwile, ale frajda zawsze jest).


Silnik z golfa ze skrzynią automat :-)

Jacek

[Robert J.]

Post by Agent 0700
Chcę półośką zejść na most np. Żuka i założyć koła 20 cali.
A teraz pytanie: Ile toto wyciągnie?
Liczę, że około 30-40, bo drugi mechanizm spowolni mi obroty z 5x ale obwód
kół powiększy się ze 2x (obliczałem już)

"Obliczasz" i "projektujesz" a nie wiesz jak działa mechanizm różnicowy i co
w nim jest? Może lepiej daj spokój temu wynalazkowi bo zabijesz siebie i być
może kogoś...

[Agent 0700]

Post by Robert J.
"Obliczasz" i "projektujesz" a nie wiesz jak działa mechanizm różnicowy i co
w nim jest? Może lepiej daj spokój temu wynalazkowi bo zabijesz siebie i być
może kogoś...

Ciebie zabiję, więc lepiej nie zbliżaj się :-)

BUHAHAHA

sorki, nie mogłem się postrzymać.

Jacek

[Karolek]

Post by Agent 0700
Chcę półośką zejść na most np. Żuka i założyć koła 20 cali.
A teraz pytanie: Ile toto wyciągnie?
Liczę, że około 30-40, bo drugi mechanizm spowolni mi obroty z 5x ale
obwód kół powiększy się ze 2x (obliczałem już)

A ja tak sie zastanawiam czy toto ci sie bedzie w dobra strone obracac...
Bo jak nie w ta co trzeba to bedziesz do tylu jechal, chyba ze wstawisz
skrzynia do przodu, a silnikiem do tylu.
Radzilbym sprawdzic zanim zlozysz :>






Karolek

[Agent 0700]

Post by Karolek
A ja tak sie zastanawiam czy toto ci sie bedzie w dobra strone obracac...
Bo jak nie w ta co trzeba to bedziesz do tylu jechal, chyba ze wstawisz
skrzynia do przodu, a silnikiem do tylu.
Radzilbym sprawdzic zanim zlozysz :>

W zależności od kierunku obrotów wału napedowego wsadzę silnik odpowiednią
stroną.

Takie rzeczy to nie są problemy dla takiego wesołego konstruktora jak ja :-)

Pozdrawiam

Jacek

[Karolek]

Post by Agent 0700
W zależności od kierunku obrotów wału napedowego wsadzę silnik odpowiednią
stroną.
Takie rzeczy to nie są problemy dla takiego wesołego konstruktora jak ja :-)

Tak tylko zwrocilem uwage, coby sie nie okazalo, ze masz kilka biegow do
tylu i jeden do przodu :>






Karolek

[Adam Płaszczyca]

Post by Agent 0700
Witam
Muszę przerobić mechanizm różnicowy skrzyni golfa aby nie był różnicowy -
wykorzystam jedną półośkę tylko do napędu.
Nie do końca orientuję się czy to jest możliwe.

Jest

Post by Agent 0700
Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?

Koło stożkowe półosi z koszem.

[Agent 0700]

Post by Adam Płaszczyca

Post by Agent 0700
Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?

Koło stożkowe półosi z koszem.

Loading Image...

Poproszę jeszcze raz :-)

Które to z którym :-)

Pozdrawiam i dziękuję

Jacek

[Tomasz Pyra]

Post by Agent 0700

Post by Adam Płaszczyca

Post by Agent 0700
Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?

Koło stożkowe półosi z koszem.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/pl/5/52/Dyfer.jpg
Poproszę jeszcze raz :-)
Które to z którym :-)

Te dwa zielone które na rysunku są z przodu i z tyłu (nie te przy półosiach).
Z tym błękitnym, o ile się dobrze w rysunku połapałem.

[Agent 0700]

Post by Tomasz Pyra
Te dwa zielone które na rysunku są z przodu i z tyłu (nie te przy półosiach).
Z tym błękitnym, o ile się dobrze w rysunku połapałem.

Chyba czaję.

Może nie być łatwo, koła hartowane.

Jacek

[Adam Płaszczyca]

Post by Agent 0700
Może nie być łatwo, koła hartowane.

To przewierć kosz, nawierć koło stożkowe, nagwintuj i zakręć śrubą.

[Karolek]

Post by Adam Płaszczyca

Post by Agent 0700
Może nie być łatwo, koła hartowane.

To przewierć kosz, nawierć koło stożkowe, nagwintuj i zakręć śrubą.

Chyba o niebo latwiej bedzie spawac (imho nie bedzie z tym zadnego problemu)
:>
Ale jak ma duzy zapas wiertel i duzo zawzietosci to moze kombinowac ;>






Karolek

[Adam Płaszczyca]

Post by Karolek
Chyba o niebo latwiej bedzie spawac (imho nie bedzie z tym zadnego problemu)
:>

I tak, i nie. Do spawania trzeba więcej rozebrać a wiertarka kolumnowa
może byc łatwiej dostępna od spawarki.

Post by Karolek
Ale jak ma duzy zapas wiertel i duzo zawzietosci to moze kombinowac ;>

Spokojnie, wystarczy dobre jedno wiertło.

[JAM]

Post by Agent 0700

Post by Adam Płaszczyca

Post by Agent 0700
Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?

Koło stożkowe półosi z koszem.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/pl/5/52/Dyfer.jpg
Poproszę jeszcze raz :-)
Które to z którym :-)
Pozdrawiam i dziękuję
Jacek

Tu masz obrazek

Loading Image...

[Tomasz Pyra]

Post by JAM
Tu masz obrazek
http://mywebpages.comcast.net/marchel/most.gif

A nie lepiej mu będzie zespawać te dwa elementy które zaznaczyłeś do usunięcia
i nic nie wyrzucać?
O tyle prościej, że te elementy już są ze sobą połączone łożyskiem, a między
tymi które podałeś do zespawania może być jeszcze trochę miejsca co
skomplikuje sprawę.

[Agent 0700]

Post by Tomasz Pyra

Post by JAM
http://mywebpages.comcast.net/marchel/most.gif

Skopiowałem sobie Twój obrazek, dzięki za Twój czas.

Post by Tomasz Pyra
O tyle prościej, że te elementy już są ze sobą połączone łożyskiem, a
między tymi które podałeś do zespawania może być jeszcze trochę miejsca co
skomplikuje sprawę.

Chłopaki słuchajcie, jadę jutro po most, może coś będzie odpowiedniego i w
tygodniu biorę się za robotę.

Nie mam aktualnych fotek z ciągniczka, może porobię, to se lukniecie :-)

Dziękuję wszystkim (oprócz Roberta J. :-) i pozdrawiam

Jacek

[JAM]

Post by Tomasz Pyra

Post by JAM
Tu masz obrazek
http://mywebpages.comcast.net/marchel/most.gif

A nie lepiej mu będzie zespawać te dwa elementy które zaznaczyłeś do usunięcia
i nic nie wyrzucać?
O tyle prościej, że te elementy już są ze sobą połączone łożyskiem, a między
tymi które podałeś do zespawania może być jeszcze trochę miejsca co
skomplikuje sprawę.

W tym przypadku pewnie masz racje. Schemat byl jedynie orientacyjny. W
Golfie most nie zmienia kierunku napedu o 90 stopni wiec jego
konstrukcja moze sie sporo roznic od przykladowej. Co konkretnie w
takim przypadku zespawac, to pewnie najlepiej najpierw rozebrac i
zobaczyc.

JAM

[J.F.]

Post by JAM
http://mywebpages.comcast.net/marchel/most.gif

Nie wiem jak tam lozyska wygladaja, ale moze byc sens nie usuwac
poloski. Odpadnie klopot z czopowaniem otworu, dojdzie z wymiana
uszczelniacza [jak normalnie - niezbym czesto].

I zauwaz ze pospawac moze w trzech roznych miejscach -
wyjsciowe kolo z koszem, przeciwlegle kolo z koszem,
albo satelity [te miedzy nimi] z koszem. Cokolwiek unieruchomi
zepnie calosc.
A satelity moga byc latwiej dostepne i nie groza pokrzywieniem przy
spawaniu.


J.

[Adam Płaszczyca]

Post by J.F.
A satelity moga byc latwiej dostepne i nie groza pokrzywieniem przy
spawaniu.

Najprościej - przewiercić kosz na wylot razem z kołami na półośkach i
śruby powkręcać.

[Agent 0700]

Post by Adam Płaszczyca
Najprościej - przewiercić kosz na wylot razem z kołami na półośkach i
śruby powkręcać.

Starczy zwykłe wiertło HSS?

Jacek

[Adam Płaszczyca]

Post by Agent 0700
Starczy zwykłe wiertło HSS?

Powinno, ale raczej wiertarka kolumnowa + chłodzenie.

[Adam Płaszczyca]

Post by Agent 0700

Post by Adam Płaszczyca

Post by Agent 0700
Coś tam trzeba zaspawać? Co z czym?

Koło stożkowe półosi z koszem.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/pl/5/52/Dyfer.jpg
Poproszę jeszcze raz :-)

Kółko na końcu półośki (zielone, półośka to to błekitnawe przechodzące
przez różowe) z koszem (jasnoniebieski)